※ 引述《torrest (torrest)》之銘言： : 如題 : 台灣一年被學長收掉的人不少 : 一台大車的價值上百萬跑不掉 : 加裝環景也沒多少錢 : 每次理由都是視線死角 : 那應該也要有個配套措施吧 : 為何總是一直發生卻沒有改善呢 : 有交通部的精進作為措施嗎 這題我略懂，前陣子花了快一年才弄好給英國的盲區檢測產品測試和准入 環景系統有幾個問題： 1. 大車用的環景系統不便宜，而且Calibration十分十分麻煩，而不精準的環景實務上就 是個災難。 2. 環景系統本身沒有主動報警提示功能，不能根治問題，而且實務上可能造成駕駛更加 分心。 3. 大部分卡車搞不了環景，後方沒地方固定安裝Camera 未來真正可能解決這個問題是新車的部分台灣直接引用歐盟的GSR合規要求，這樣新車就 會直接前裝就搭載前+側方盲點+倒車提示+疲勞駕駛預警系統，然後舊車可以參考英國的D VS合規要求加裝前+側方盲點提示系統 其實台灣交通部確實也有關注和規劃，大型車新車是明年就需要配備盲點系統(MOIS+BSIS )，舊車則是2027年需要升級，但應該還沒有具體如何實施的細節 老實說舊車的升級如何檢驗會是很大的問題，主要是盲點系統產品本身缺乏可靠的認證體 系，然後實際安裝如何確認是否合規這部分在歐盟都還沒作業可抄 加上台灣廠商做這種車載後裝AI 產品我覺得可靠性不高，所以也會是另一大問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.242.161.68 (英國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1731721526.A.C35.html