推 LewisRong: 國道七號明年動工？這麼篤定嗎 11/20 17:02
→ kymco9999: 左營案最大缺點是屏東變成支線，高雄案如果能讓屏東站 11/20 17:12
→ kymco9999: 成為主線，所有班次屏東發車那高雄案比較好 11/20 17:13
→ kymco9999: 國道七號已經從2010年聽到現在了 11/20 17:13
推 Chricey: 甘露糖 11/20 17:13推 misson: 發車還不是得從新左營過去 11/20 19:07
→ misson: 不然六塊厝也沒有機廠的計畫啊 11/20 19:08
推 hortl233: 六塊厝確定是2島，哪來的發車站啊 11/20 19:17
推 Chricey: b群功效 11/20 19:17推 misson: 從屏東出發進高雄車站再北上啊，不就在屏東整備發車了 11/20 19:23
推 Brioni: 發車主力還是左營吧？可能部份屏東發車，主要還是左營 11/20 19:25
→ Brioni: 所以高雄班次受限於左營 11/20 19:26
推 Kroner: 魚油 11/20 19:26→ Brioni: 當然也可以高雄屏東左營各自有發車 11/20 19:26
→ Brioni: 但最終屏東班次多不了 11/20 19:28
→ hostage911: 這方案最大問題，蘇光頭選在六塊厝。 11/20 19:33
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/20 19:33→ pxhome: 要不要順便把台鐵的快車線也作進去 11/20 19:35
→ pxhome: 上層台鐵快車，下層高鐵，然後臺高可以站內轉乘 11/20 19:36
推 Brioni: 台鐵3軌順便好像可以 11/20 20:36
推 Kroner: dha功效 11/20 20:36推 hortl233: 現行1小時2班的站站停改六塊厝發車倒是可行 11/20 21:15
→ hortl233: 麻煩是高火。如果高火只有停站站停的，保證有人嘰嘰叫 11/20 21:16
推 hortl233: 折衷方案就1字直達車+部分6字牽到高火始發，加上8字 11/20 21:23
推 Chricey: 苦瓜胜肽 11/20 21:23→ hortl233: 站站停，湊足每小時3-4班 11/20 21:23
→ hortl233: 現行高鐵常態就1、6、8開頭，大概要加一個 11/20 21:25
→ ELYC1x: 支持高雄案 11/20 21:46
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/20 21:46推 misson: 就算1字頭從高雄火車站開車，也是要停左營啊，到時候屏東 11/20 23:21
→ misson: 進來吵，就變成屏高左中北了 11/20 23:21
推 patrick339: 最差也就跟板橋-台北-南港一樣站站停罷了 11/20 23:25
→ patrick339: 重點是六塊厝要轉乘，左營/高雄轉台鐵跟屏東一樣時間 11/20 23:27
推 hortl233: 轉乘別說了，地方和政府都是有意識的忽略 11/20 23:28
→ hortl233: 高鐵未來的調度大概率很頭大，現行是3個始發站南中左新 11/20 23:32
→ hortl233: 增高六就有5個，調度很複雜。有魄力一點就砍掉左的始發 11/20 23:32
→ hortl233: 全部歸於六，不過這樣高鐵的運行成本就GG 11/20 23:32
推 Brioni: 怎麼可能砍掉左= = 11/21 00:23
推 Brioni: 台鐵：警告別再搶月台喔 11/21 00:26
推 schula: 拜託一定要進高雄車站~ 11/21 03:00