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作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 獨／台鐵408次新自強號「鬆軔不良」停駛
時間Tue Nov 5 14:36:02 2024
獨／台鐵408次新自強號「鬆軔不良」停駛 列車延誤37分鐘 2024-11-05 13:12 聯合報／ 記者 胡瑞玲／台北即時報導 https://i.imgur.com/9EajnSs.jpeg
台鐵408次新自強號（EMU3000）今早因鬆軔不良致列車停車，雖啟用預備編組替駛，仍延 誤37分鐘開車。新自強號示意圖，非新聞所指列次。本報資料照片 台鐵408次新自強號（EMU3000）今早從樹林發車，開往台東，但早上7時2分列車就出現車 輛故障問題，列車延誤約30分鐘，乘客抱怨，不解台鐵列車一早就發生問題，訊息及廣播 也令人費解，一下說是408次、一下又改口說是410次，月台兩側列車顯示的車次也不斷更 改，場面十分混亂。 台鐵說，今天第408次新自強號，早上6時41分於樹林調車場準點開車，啟動後因第10車（ EP3492）鬆軔不良致列車停車，因短時無法排除，因此立刻啟用預備編組替駛後，樹林調 車場晚37分鐘開車。 另外，民眾也質疑，EMU3000明明是新車，為何仍不斷傳出車輛故障的問題。 台鐵對此表示，EMU3000自2021年12月29日正式加入營運，新車陸續上線，乘客大多給予 正面評價，僅反映座椅舒適度及飲料杯架等問題，目前也都陸續改善。 台鐵表示，由於EMU3000陸續上線，新車剛上路時需要多調教，多數問題在調車場就會發 現並改善，較少開車後才發生問題，但會盡快調教，讓EMU3000達到最佳運輸效能。 台鐵為汰舊換新及提升運輸效能，採購50列共600輛EMU3000城際列車，預計2021至2024年 完成交車。 https://udn.com/news/story/7266/8338800 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.190.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1730788564.A.887.html
推 zx246800tw: 廢鐵專買爛車 11/05 14:41
推 sj4: 這不是日本製的嗎 11/05 15:33
→ souall: 之前我說這批新車全都爛車，採購應該抓去關 11/05 15:43
推 komachi275: 不可能！絕對不可能！ 11/05 16:02
推 Kroner: 精胺酸副作用 11/06 13:21
推 ayuhb: 煞車德國製 11/05 16:04
推 taxlaw1991: 歐車派又浮出水面了 11/05 16:06
→ GeoffreyG: 日立近年的車好像問題不少 11/05 16:18
推 Kroner: 甘露糖功效 11/06 22:54
推 QF2200DA: 規範自己開的又在怪廠商 笑死 11/05 16:31
推 twayabean: 抓410編組跑 然後410用222？的編組跑 11/05 16:33
推 Trukasa0108: 歐車派的浮木來了 抓緊囉 11/05 16:43
推 Kroner: 維生素D 11/05 16:43
→ el1901: T49，今年七月到港新車 11/05 16:52
推 trtc: 不是新車就一定不會壞，這就機率問題，換個角度想，以台鐵這 11/05 16:53
→ trtc: 種操法，現在才壞，車子已經算很給面子了 11/05 16:53
推 Kroner: 維他命C 11/05 16:53
推 MiaoXin: 鬆軔不良跟煞車總成很少有直接關係，煞車如果卡住，連車 11/05 16:54
→ MiaoXin: 庫都出不去。 11/05 16:54
推 MiaoXin: 至於規範嘛，難道規範寫個「不準鬆軔不良」就好了？我以 11/05 16:58
推 Chricey: uc2推薦dcard 11/05 16:58
→ MiaoXin: 為規範只會大方向的要求，其他都還是得標商去設計。等到 11/05 16:58
→ MiaoXin: 落地開箱，才會慢慢知道這車好不好。 11/05 16:58
推 Ron51320: 大概改什麼ATP備援系統搞到主系統都怪怪的，為何不主機 11/05 17:10
推 Chricey: 益生菌 11/05 17:10
→ Ron51320: 跟備用主機切換就好？還要搞一個外包備援？ 11/05 17:10
推 kingway: 「以台鐵這種操法」？3千運用有很緊嗎？ 11/05 17:32
→ kingway: 出車率沒超過八成應該都還好吧 11/05 17:32
推 Kroner: 葡萄糖胺功效 11/05 17:32
推 willy1215: 北機抓車去410後沒車跑222 11/05 18:21
→ willy1215: 不過這方法把410旅客惹火 11/05 18:22
→ xxavier2014: 以後又要邊開邊修了嗎 11/05 18:56
推 Chricey: 維他命C 11/05 18:56
噓 r30385: 才買多久 11/05 19:01
推 azcooper: 加強播音 11/05 21:58
推 qazxc312: 日本製就不如韓國製，結果這邊一直吹日本品質 11/05 22:22
推 Chricey: 瑪卡功效要吃多久 11/05 22:22
推 r12899987: 反而現在900比較穩定 呵呵 11/05 23:14
推 MiaoXin: 九百和三千的軔機系統都是Knorr ？ 11/05 23:25
推 drcula: 都是,只是900沒問題,好開的穩定度甚至比800還強,3000就... 11/06 01:36
推 Kroner: 精胺酸副作用 11/06 01:36
推 r12899987: 3000就還在調教中 11/06 02:27
推 enternal: 3000煞車聲可否改善？那真的聽得月台乘客很辛苦@@ 11/06 03:39
推 dostey: 這批10000%絕對是最爛的 CP值最低的 11/06 05:31
推 Kroner: 苦瓜胜肽禁忌 11/06 05:31
推 zx246800tw: 煞車聲能改善早就改了！乖乖享受靜謐的煞車！ 11/06 07:12
推 komachi275: 我本來以為普悠瑪夠爛了...3000根本第一 11/06 13:04
推 MiaoXin: 月臺聽三千的確是有點刺耳 11/06 13:21
推 Kroner: 維生素d推薦 11/06 13:21
推 Guis: 不是新車就不會壞好嗎… 11/06 13:31
推 KURO1214: 新車也這樣問題 11/06 18:38
噓 ultratimes: 408這車次還沒消失掉？ 11/06 22:54
推 Chricey: 瑪卡副作用 11/06 22:54