這題根本不是公保VS勞保/公退VS勞退誰比較優的問題，而是「臺鐵公司給從業人員的 未來總體待遇，夠不夠買下你的現職公務員身分？」 直接講結論，從現況看根本不值得，誰轉誰笨蛋。 -- 資位制人員身分的價值 1.參加公保/公退。適用基金制公退人員，公保每月保費較低。 2.在職待遇繼續適用資位制標準，以113年標準來說，底薪佐級約39000(200點起)~ 61000(430點頂)，員級約41000(240點起)~68000(490點頂)，高員約49000(320點起)~ 82000(630點頂)，其他職務加給、津貼、費用全部照臺鐵局時期規定繼續支給，包括 留才(國材)津貼"2000" 3.現職公務員，得適用公務人員相關法令，轉任其他公教職務，服務年資並得提敘俸級。 4.適用軍公教年終工作獎金(1.5月)、交通事業人員考成獎金(0.5~1月，薪點碰頂額外 +1月)，合計最高3.5月。 5.繼續適用原臺鐵局規定辦理任免、陞遷，升資考試照樣舉辦可參加。 以上這些價值，臺鐵公司拿什麼要你放棄？ 考核(2個月)+績效(2.4個月)最高4.4個月，然後： 1.考核獎金最高2個月，實際上容易拿滿嗎？也不用問別人啦，隔壁中華郵政員工很多 2.績效獎金必須公司有盈利(扣除政策性虧損後)才能發，從1.2個月起，每達成一個盈利 標準+0.4個月，最高再加1.2個月，合計2.4個月。稍有常識都知道臺鐵局虧了40年， 改制第1年就能發滿2.4個月？那這個帳要很會做喔。 以上沒了，你在臺鐵做再久，對外界其他公部門單位來說都是白紙一張，沒太多意義。 至於跳私部門或其他適用勞保勞退職務？會跳的人還需要煩惱要不要轉從業的問題嗎lol -- 我個人的建議是 1.等最後一刻(5年快到期)再決定要不要轉 2.密切關注公司經營績效，沒起色就快點逃吧，民營化(被高鐵合併)愈來愈近了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.19.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1732978770.A.BF5.html