→ hicker: 應該都是後疫情時代的現象吧 10/23 21:54
→ hicker: 延期是因後疫情時代營建爆量 導致無力投標公共工程而流標 10/23 21:55
→ hicker: 漲價是因政府預算追不上物價飛漲吧 10/23 21:57
推 rmna: 這有些多到不能只用通膨解釋吧... 10/23 22:03
推 Kroner: 苦瓜胜肽 10/23 22:55→ ELYC1x: 花東雙軌花蓮干城改高架在跑環差，這段預計122年完工，東 10/23 22:16
→ ELYC1x: 里關山也要等修正計畫追加預算進來 10/23 22:16
→ ELYC1x: 捷運的部分，計畫期程(結案)年份大概是通車年後1.5-2年 10/23 22:17
推 Chricey: 馬卡功效 10/23 23:00→ l861128: 花蓮高架已經確定了嗎？ 10/23 22:25
推 kenro: 高雄黃線真的太扯了，2千多億就這樣亂花 10/23 22:29
推 CavendishJr: 軌道上設施全世界都在追加預算吧 10/23 22:33
推 Chricey: GABA 10/23 23:00→ LewisRong: 桃園地下化根本是多花的 高架繼續走只要一半的錢早就 10/23 22:35
→ LewisRong: 蓋完啟用了 10/23 22:35
→ LewisRong: 高雄黃線跟臺中藍線都是該蓋的 確實有其需求 剛好遇到 10/23 22:36
推 Kroner: 馬卡推薦 10/23 23:23→ LewisRong: 疫情通膨 沒辦法 但桃園地下化真的是比貪污還可怕 10/23 22:36
推 kounosuke: 亂花還輪不到高雄黃線吧 北部蓋捷運也是上千億就不亂花 10/23 22:41
→ kounosuke: 了？ 真正亂花的是桃園鐵路高架改地下這種吧 預算翻三 10/23 22:41
推 Chricey: 魚油 10/23 23:40→ kounosuke: 四倍 期程多拖了十幾年 桃園改地下化多出來的預算 都快 10/23 22:41
→ kounosuke: 可以再蓋一條捷運或是Cover上文花東嘉義台南鐵路改建的 10/23 22:41
→ kounosuke: 預算了 這才叫亂花錢 10/23 22:41
推 Chricey: 馬卡功效 10/23 23:48→ moonrain: 越晚蓋就是會越來越貴 能蓋的都趕快蓋 10/23 22:41
→ ELYC1x: 新北輕軌：五泰從年初公聽會403億降為376億、深坑從117億 10/23 22:41
→ ELYC1x: 增加至202億、八里從56億增加至106億、泰板增加至306億 10/23 22:41
推 Kroner: 鋅的作用 10/23 23:54推 carb628: 還好沒三鶯線 10/23 22:42
→ hn9480412: 羈押市長:桃園改地下化2026年完工 10/23 22:43
→ ELYC1x: 藍海二期原本就訂核定後5年完工，加1年驗收其實120年剛好 10/23 22:43
推 Kroner: 苦瓜胜肽副作用 10/24 00:05推 b99703117: 反正最近稅收滿滿 咬牙給他蓋了吧 在等5年可能只是再 10/23 22:44
→ b99703117: 漲一波而已 這麼多公共工程同時開工 營建能量實在吃緊 10/23 22:45
→ b99703117: 2010年代都沒蓋 實在耽誤建設 擠到現在一起蓋 10/23 22:46
推 Kroner: 益生菌 10/24 00:05推 coffeemilk: 藍海二期暴增的費用是不是包括要增加河岸的填河費用？ 10/23 22:47
→ coffeemilk: 然後營建業還是很缺人，除了業界朋友和我閒聊以外，公 10/23 22:49
→ coffeemilk: 視這一週橋樑的報導也有提到還是很缺工 10/23 22:49
推 Chricey: 蔓越莓功效 10/24 00:08推 ckTHU: 可以加上增幅比率嗎？ 10/23 22:50
→ LewisRong: 桃園地下化增幅比例的原基數應該要用原本高架化的金額 10/23 22:52
→ LewisRong: 扯到不能再扯的政策 10/23 22:52
推 Kroner: UC2 10/24 00:09→ iLtz: 運量高估，造價低估，但軌道規劃的這些顧問從來都不會被究責 10/23 22:53
→ el1901: 雄黃線紫線藍線用兩節就夠了，不知為何要打腫臉充胖子 10/23 22:55
推 penghuman: 為什麼會被咎責 不都是依各政府長官的想法微調嘛呵呵 10/23 22:55
推 coffeemilk: 節數其實也是有點微迷思，台中綠雖然兩節但載客量相比 10/23 23:00
推 rmna: 早早核定了通膨超過預期預算暴增還情有可原，基捷跟高雄都是 10/23 23:00
→ rmna: 近年核定後暴增就神奇了 10/23 23:00
→ coffeemilk: 同樣台灣國內兩節的三鶯線列車多很多，有些非老版友或 10/23 23:00
→ coffeemilk: 了解的可能不清楚列車長寬高等，但從簡單的車門數量可 10/23 23:00
→ coffeemilk: 以看出台中綠五門比三門的三鶯線列車大就是；國外地鐵 10/23 23:00
→ coffeemilk: 有9節的但結果載客量還沒台北高運量列車多 10/23 23:00
推 daniel1344: 黃線多9XX億??? 10/23 23:11
→ yinaser: 就沒能力拿出這麼多錢只好拖時間預算跟著大膨脹 10/23 23:23
→ yinaser: 每個地方都想要有大建設大家就一起漲一起拖很合理 10/23 23:24
推 donkilu: 選舉選完了 可以說真話了 10/23 23:29
推 CavendishJr: 雖然不是捷運，舉新幹線延伸札幌的情況，預算追加10 10/23 23:40
→ CavendishJr: 00多億台幣，原因是缺工原物料上漲跟地形 10/23 23:40
推 fattykuo: 蓋輕軌阿 工程時間短 經費又不貴 10/23 23:47
→ fattykuo: 一條地下捷運可以蓋好幾條輕軌 10/23 23:48
→ fattykuo: 全台都改輕軌，讓汽機車數量減半 10/23 23:49
推 a20731: 中藍核定前被罵說經費暴增圖利特定家族 10/23 23:54
→ a20731: 結果高黃暴增更多 不過是反應真實價格而已 10/23 23:54
→ lc85301: 輕軌真的棒，多蓋一點早日機車歸零汽車減半 10/23 23:56
→ el1901: 台中藍遲早也會追加預算,至少等2026以後爆出 10/24 00:00
推 tp610108: 高雄黃線增加這麼多的原因應該是在於原本用來計算經費 10/24 00:05
→ tp610108: 的物價指數用的就比較舊，換算到現在的物價指數就會大 10/24 00:05
→ tp610108: 爆特報 10/24 00:05
→ tp610108: 大爆特爆 10/24 00:05
→ GrafRaphael: 中藍差不多需要1800至1900億 10/24 00:06
→ GrafRaphael: 高黃則是拿可研跟現在的價格比較 10/24 00:07
→ GrafRaphael: 兩條長度差異不大，一條有六成的路段在地下，一條有 10/24 00:08
→ GrafRaphael: 九成五的路段在地下 10/24 00:08
噓 ptk9811107: 亂花ㄏ 10/24 00:09
→ ptk9811107: 蓋輕軌一堆四輪又要氣到跳腳ㄌ 10/24 00:09
→ GrafRaphael: 中藍在動工前估算會是1700多億，完工時大概會花費到 10/24 00:12
→ GrafRaphael: 接近1900億 10/24 00:12
噓 Talfking: 怎麼跑出了高雄黑，蠻多版友當初也認為能準時都很困難了 10/24 00:32
→ willko: 因為一下就通過了 可是台中一直被退說經費估算有問題喔 10/24 00:34
推 a20731: 實際上就是得花那麼多錢 10/24 00:40
→ a20731: 核定了 就算經費暴漲也只能硬著頭皮蓋 10/24 00:40
→ a20731: 還沒核定 就能一直卡著經費議題 10/24 00:40
→ a20731: 國家的錢就是那麼多 10/24 00:43
→ a20731: 隨著執政黨政策大方向 一定會有大小眼 10/24 00:43
→ parkerwester: 還中藍一個公道，之前一有選舉就被說經費爆增 10/24 02:34
→ jimhall: 笑死 建商的浮木故意被擊沉 10/24 03:14
推 atheistleo: 對顧問究責也只是找個單位背鍋而已，主要還是官的想 10/24 03:24
→ atheistleo: 法 10/24 03:24
→ atheistleo: 現在的環境沒有在獎勵用專業做報告的顧問 10/24 03:28
推 Behave: 26樓漂亮的一手，懂！ 10/24 04:23
推 azcooper: 百年建設建設百年 10/24 04:36
推 Cucoco588: 高雄黃線最厲害，比萬大線1+2期還貴，發大財了 10/24 07:06
→ liang0224: the 搬 10/24 07:07
推 icearea: 這篇有在講高雄延期嗎?怎麼看到有人在念高雄黑說: 10/24 07:12
→ icearea: 一開始版友就預估準時很困難？ 10/24 07:12
→ hicker: 本來就很難呀 好幾年的施工期也很難說每天都是風和日麗 10/24 08:35
→ hicker: 現還再加上招標時幾乎肯定會遇到的流標輪迴.... 10/24 08:37
→ keydata: 究責顧問公司？只有業主同意的報告才能送出門進中央好嗎 10/24 09:02
→ keydata: ？ 10/24 09:02
推 tswen: 很正常呀 有些都是疫情前的價格 10/24 09:30
推 heavygauge: 萬大線為何還要延兩年到2029 10/24 09:49
推 lc85301: 早點機車歸零汽車減半，省下來的死傷就值了 10/24 09:51
推 Auslayer: 推案多 互相為搶工拉抬預算 10/24 10:31
推 coura912: 當初中捷藍線還曾經因為預算暴增被炒新聞 結果現在其他 10/24 10:53
→ coura912: 建設也都跟著增加預算 10/24 10:53
推 lyl817: 萬大線又又又延了 不愧是蓋最久的捷運 10/24 11:55
→ chichi850828: 安坑輕軌那才叫亂花 10/24 12:15
推 rmna: 安坑是亂花但最多浪費170億 10/24 12:46
推 ckTHU: 這邊應該再把去年的人均區域軌道投資複習一遍？ 10/24 13:01
推 Bustycat: 這篇是期程不是完工 10/24 13:22
推 vespar: 顧問要被究責啥 不都是先射箭再畫靶嗎 10/24 13:44
推 DarkNT: 高雄黃線和紅線都是近兩年核定的，經費多這麼多有點扯 10/24 13:50
→ lanew914817: 又在拉台北救援高雄 人口一直下滑還拿一堆錢不分給台 10/24 13:52
→ lanew914817: 中發展 整天抱怨拿的比台北少 10/24 13:52
→ lanew914817: 怎不看看爹不疼 娘不愛的台中人口都超車多久了 中央 10/24 13:52
→ lanew914817: 還是不給經費發展捷運 10/24 13:52
→ ckTHU: 某些群體就是很會腦補，整天以為路見不平 = 救援高雄 .... 10/24 13:55
→ ckTHU: 不去討論數據、制度哪裡出錯，混淆視聽倒是很會。 10/24 13:57
推 snow08969: 三鶯線會延嗎？ 10/24 14:05
推 kaminomi: 三鶯不會吧 都要試車了 基本上預計明年 10/24 14:09
推 y11971alex: 以後可考慮規定：公共工程不能如期完工就收押董事到 10/24 14:29
→ y11971alex: 完工為止，但不額外罰款，也不判刑 10/24 14:29
推 Adler87: 高捷黃線有必要，但紅線延伸林園要那麼高的必要性就存疑 10/24 14:47
→ Adler87: 了 10/24 14:47
→ Adler87: 而且林園再延伸東港我看是微乎其微，乾脆改回高架輕軌算 10/24 14:48
→ Adler87: 了 10/24 14:48
推 ptk9811107: 想要拿多可以啊 10/24 14:52
→ ptk9811107: 下次想辦法讓爐媽當選 10/24 14:52
推 kyon623: 台中繳得稅又沒比高雄多 10/24 14:53
推 timmyhsu2: 所以到時候台中也要經費調高，大家也要繼續靠腰為什麼 10/24 14:53
→ timmyhsu2: 不估好一點嗎哈哈 10/24 14:53
→ timmyhsu2: 要不要看看上面的物調趨勢就是越晚通過的物調越多 10/24 14:53
推 kyon623: 這篇只差沒有中捷藍的數據而已，中捷藍開標肯定漲得更難 10/24 14:54
→ kyon623: 看 10/24 14:54
推 timmyhsu2: 我以為營建物價上漲和案子過多導致標不出去，建設物調 10/24 14:55
→ timmyhsu2: 是這個版的常識欸 10/24 14:55
→ kyon623: 中捷是在審核期間就暴漲過，高捷是開標後才暴漲 10/24 14:56
→ kyon623: 不用想也知道，中捷開標時肯定再暴漲一次 10/24 14:56
→ ckTHU: 繳稅多不多並不意謂該縣市特別努力好嗎！ 10/24 14:58
推 kyon623: 同理人口多不多不該反應在該縣市是否努力 10/24 15:02
推 ckTHU: 事實啊，人口移動本來就與國家經濟政策息息相關 10/24 15:04
推 timmyhsu2: 我能懂可能台中會覺得自己人口變那麼多但建設卻沒跟上 10/24 15:05
→ timmyhsu2: 有不平衡感，但亂槍打鳥去把特定城市抓出來打，這根那 10/24 15:05
→ timmyhsu2: 些看到台中捷運因為沒編用地費調漲就氣的跳腳的政客有 10/24 15:05
→ timmyhsu2: 什麼兩樣 10/24 15:05
推 kyon623: 沒辦法上面就有人在靠北，台中人口多結果沒建設 10/24 15:08
→ hinajian: 台南要看哪一段？ 10/24 15:09
推 ptk9811107: 台中跟高雄這兩個這幾年戰超兇 10/24 15:13
推 ckTHU: 不平衡感可理解但怎會是朝第 2 的開刀，無視前面巨大差距？ 10/24 15:38
→ l861128: 台中該去問看看為何資源集中在台北，而不是找同是資源分 10/24 16:05
→ l861128: 配不平衡受害者的高雄吵架。 10/24 16:05
→ l861128: 而且也請台中不要忽視自身人口的增長是剝削周圍縣市得來 10/24 16:09
→ l861128: 的，中部區域總人口下降，唯獨台中增長，每個城市都有自 10/24 16:09
→ l861128: 己的難處，高雄並沒有覺得台中不配擁有捷運系統，也請給 10/24 16:09
→ l861128: 予高雄尊重。 10/24 16:09
推 rmna: 台中會不爽是因為當時中藍預算增加的爭議吧，事後來看台當時 10/24 16:22
→ rmna: 中假裝不知道物價調整搞不好中藍能更早開始 10/24 16:22
→ ckTHU: 完全同意台中藍線應及早開始，這答案的源頭不就在我那張圖? 10/24 16:39
→ ckTHU: 而且受害的還不只有中彰投，雲嘉南也是啊。 10/24 16:40
→ ckTHU: 桃竹苗則是去年來看也算受害者，但今年核定很多要等更新了 10/24 16:42
推 hortl233: 加上年底高鐵南延案，高雄的鐵道建設大概破5000億 10/24 16:44
→ hortl233: 高鐵南延不會只有1200億的，那是通膨之前的報價 10/24 16:45
推 hicker: 高鐵南延還要看最終是左營案還是高雄案勝出吧 10/24 16:53
推 hortl233: 中央就跟你講高雄案了，現在是進入垃圾時間 10/24 16:54
→ hortl233: 唯一感興趣的是價格能噴到多高，這能開賭盤嗎？ 10/24 16:55
推 hicker: 高雄案的話 個人無腦猜4000億 10/24 17:07
推 hortl233: 我猜2000-2500之間 10/24 17:14
推 rmna: 投資的多沒關係，有足夠的人使用就好 10/24 17:18
推 lc85301: 高鐵這麼多錢不如拿去蓋市內捷運，早日機車歸零汽車減半 10/24 17:27
推 jack0216: 台北蓋太多了吧 到時候海平面上升 又要花大錢排水防洪 10/24 18:59
推 hortl233: 5、6兩項的金額加總差不多打平台北，好意思講太多？ 10/24 19:28
推 ckTHU: 樓上說法的數據支撐是？ 10/24 19:40
推 Gavatzky: 高雄兩條線要花三千多億？真的是敗家子耶 10/24 19:46
噓 hortl233: 內文都把數字打出來了還問數據支撐？ 10/24 19:47
→ Gavatzky: 等開工還會再增加個三五百億吧 10/24 19:47
→ Gavatzky: 台灣敗家子 吸血蟲 乞丐之國 高雄 10/24 19:47
→ Gavatzky: 然後捷運蓋好了 高雄人還是繼續騎機車 10/24 19:48
→ hortl233: 這是鐵道的部分，單論排洪治水那根本不用講 10/24 19:49
→ ckTHU: 所以「5、6兩項的金額加總差不多打平台北」怎麼算不能問嗎? 10/24 20:27
→ mtc5566: 真假 為何說乞丐之國是高雄？ 10/24 20:29
→ ckTHU: 雄黃線地下化 25.4KM 每公里近 92 億，你是要說單位造價太 10/24 20:31
→ ckTHU: 貴可以找到更便宜的施工商還是怎麼個概念？ 10/24 20:32
推 mikamitomoya: 是不是有人要被捅了 10/24 20:54
→ ELYC1x: 北捷目前就有土建區段標每公里造價超過百億，這年頭看多了 10/24 21:02
→ ELYC1x: 真的習慣就好 10/24 21:02
噓 Gavatzky: 高雄捷運連車廂都掛不滿還要蓋四條線 10/24 21:19
→ Gavatzky: 真的是台灣吸血蟲耶 10/24 21:19
→ Gavatzky: 好高騖遠的敗家子 10/24 21:20
噓 Gavatzky: 只有三節車廂沒冷氣的三流捷運 10/24 21:22
→ Gavatzky: 高雄蓋十條線還是三流捷運啦 嘻嘻 10/24 21:23
推 ptk9811107: 那個帳號就八卦版來的 10/24 21:42
→ ptk9811107: 早就封鎖髒東西了 10/24 21:42
推 LewisRong: 高雄黃線跟臺中藍線都是該蓋的 該檢討的是桃園高架硬 10/24 22:14
→ LewisRong: 中斷改為地下化預算爆增又延後完工這種可怕政策 10/24 22:14
推 nitero: 高雄黃線 就浪費錢而已 10/25 00:42
推 mtc5566: 不會阿我覺得比起新北三鶯線 高雄黃線的潛力還更強 10/25 04:18
推 mikamitomoya: 高捷車廂一直有冷氣 造謠仔.... 10/25 07:05
推 rmna: 高黃是不是浪費錢以後就知道了，真的像一堆板友說日運量可到 10/25 07:51
→ rmna: 15萬那很值阿，不要最後不到一半就好 10/25 07:51
→ rmna: 三鶯新北捷規劃的我也不看好.. 10/25 07:57
噓 ptk9811107: 還在浪費錢 北部優越仔思維 10/25 08:07
→ ptk9811107: 都給大台北蓋就好了 其他地方都不用蓋 10/25 08:07
→ ptk9811107: 然後再被你們笑鄉下又老又窮落後地方 10/25 08:07
→ ptk9811107: 嘴臉有夠噁心 10/25 08:07
→ lanew914817: 怎不說南部浪費錢 橘線用高運量 大順路蓋輕軌 預估的 10/25 08:47
→ lanew914817: 運輸量都不到還好意思一直說路網不足 需要蓋更多 10/25 08:47
噓 n74042300: 身邊一堆中南部朋友在當地死都不會搭大眾運輸 到時候 10/25 08:49
→ n74042300: 運量誰能多少 笑死喔 別井裡窺天 事實就是這樣-.- 10/25 08:49
→ kounosuke: 我南部人 除非去少數一兩個地點如高鐵站 我也死不搭大 10/25 09:30
→ kounosuke: 眾運輸工具啊 為什麼？ 中南部一堆地方甚至很市區的地 10/25 09:30
→ kounosuke: 方 別說捷運沒有了 光等公車半小時起跳 我在嘉義甚至錯 10/25 09:30
→ kounosuke: 過這班 下一班要一個小時兩個小時後 從家裡走到公車站 10/25 09:30
→ kounosuke: 牌30分鐘 公車下車還要走30分鐘到目的地 那我幹嘛不一 10/25 09:30
→ kounosuke: 開始就騎車就好？ 不給資源導致根本缺乏可用性 再來笑 10/25 09:30
→ kounosuke: 別人落後或不使用 這心態？ 10/25 09:30
推 ptk9811107: 北部人心態啊 10/25 09:41
→ ptk9811107: 沒人不要給 10/25 09:41
→ ptk9811107: 給了浪費錢 10/25 09:41
→ ptk9811107: 然後又說很落後 10/25 09:41
→ ptk9811107: 根本雙標 10/25 09:41
推 ckTHU: 我覺得有人根本搞錯重點，影響運量除了當地既有需求，還有 10/25 10:02
→ ckTHU: 經濟配套就業崗位有沒有被創造出來，政策現在就該開始規劃 10/25 10:03
→ lanew914817: 08年到現在 高運量橘線都16年了 跟台中只有一條中運 10/25 10:03
→ lanew914817: 量綠線的運量差不多 還敢一直說要拿錢蓋新的 10/25 10:03
推 a19851106: 公車發展不起來的地方 就別蓋捷運了 浪費錢 10/25 10:30
→ moonrain: 笑死 還知道要找橘線出來比 怎麼這麼剛好就跳過紅線阿 10/25 10:38
推 ptk9811107: 有叫你出錢嗎？ 10/25 10:46
推 ckTHU: 願意討論數據很好啊，那張高雄橘線日均是 (進+出)/營業天數 10/25 11:40
→ ckTHU: 撇除公然買票的 2023 年 7 月 TPASS 政策影響，前 3 個月 10/25 11:41
→ ckTHU: 的數據版上也都還有M，高捷橘線沒有重要軌道交通樞紐或是 10/25 11:42
→ ckTHU: 串聯任何國際機場，同樣是高運量的桃園機場捷運當時日均大 10/25 11:43
→ ckTHU: 大概是高捷橘線 2.2 倍，不僅串聯國際機場兩個航廈與 3 鐵 10/25 11:44
→ ckTHU: 共構的車站，桃園機捷設站數是高捷橘線 1.7 倍，長度更是 10/25 11:49
→ ckTHU: 約 3.7 倍，運量規模半斤八兩，lanew914817 版友是不是當時 10/25 11:52
→ ckTHU: 也覺得幹嘛花大錢蓋？ 10/25 11:52
→ pololo61201: QQ 10/25 12:52
推 eugene0315: 人口第二大城不是台中網民自己愛吹噓的嗎 那台中捷運 10/25 14:14
→ eugene0315: 運量要比高雄捷運高正常吧 而且最少要高20%欸 不是很 10/25 14:14
→ eugene0315: 愛吹自己實居300萬？ 不是很愛吹台中公車屌打高雄？ 10/25 14:14
→ eugene0315: 結果大眾運輸使用率一個疫情後被打到跟高雄半斤八兩 10/25 14:14
→ eugene0315: 好意思說自己多強 一堆假台中人敢講我還不敢聽 10/25 14:14
→ lanew914817: 對啊 台中捷運還在蓋 目前只有一條中運量 10/25 14:39
→ lanew914817: 有一條高運量系統 營運16年 有一個紅線 兩個輕軌轉乘 10/25 14:39
→ lanew914817: 運量應該會輸很多吧 10/25 14:39
→ lanew914817: 高雄紅線一直評估就是要高運量沒毛病 只是一直往南北 10/25 14:41
→ lanew914817: 延伸不知道在幹什麼 還要再繼續蓋地下化 錢真的很多 10/25 14:41
推 YoCheng: 你這樣講不就代表高雄真的很廢 10/25 17:12
→ whatthe8078: 中市府全台最官僚沒有之一 10/25 19:45
推 eugene0315: 高雄已經夠廢了 台中還能打不贏 疫情前公車還能打趴 10/25 20:41
→ eugene0315: 高雄整個運輸路網 結果疫情後直接被打回原型 就想請 10/25 20:41
→ eugene0315: 問台中這幾年在幹嘛？ 捷運沒弄好就算了公車跟著一起 10/25 20:41
→ eugene0315: 爛掉嘛 10/25 20:41
→ eugene0315: 不是都說要比好的嗎？ 都覺得高雄爛到沒媽還一直拿高 10/25 20:45
→ eugene0315: 雄當自己自慰的資本 絕口不提自己大眾運輸使用率連桃 10/25 20:45
→ eugene0315: 園都輸？ 桃園連個像樣的公車路網都沒有欸 10/25 20:45
推 Gavatzky: 台中比高雄好多了 光看人口遷入就贏太多了 10/25 21:06
→ ckTHU: 倒是要看對 Gavatzky 版友的聚焦是不是如 suitup 一樣效率 10/25 21:08
→ ckTHU: 人口就是之前在講的產經規劃與職涯好的就業崗位是不是實際 10/25 21:11
→ ckTHU: 創造，面對問題是解決問題的第一步，如果是像 10/24 19:47 10/25 21:12
→ ckTHU: 這樣，是不是也可用在其他縣市？ 10/25 21:13
→ rmna: 拿疫情後大眾運輸使用率來說台中有點怪，剛最新資料不是111 10/25 21:23
→ rmna: 年? 10/25 21:23
推 YoCheng: 比爛的是你 說不要比爛的也是你 10/25 21:34
→ ckTHU: 樓上是在說誰啊？ 10/25 21:53
推 YoCheng: 前幾樓很氣的那位 10/25 21:58
推 eugene0315: 要不要看看誰先拿高雄出來坦？ 如果覺得高雄爛高雄差 10/25 22:12
→ eugene0315: 那請問拿高雄出來坦 不就是想拿爛的來墊背讓自己看 10/25 22:12
→ eugene0315: 起來好看一點 那請問是誰在比爛這有很難懂？ 10/25 22:12
推 YoCheng: 14:14那則是你被盜帳號嗎 了解 10/25 22:21
→ ckTHU: 是覺得還沒有補齊骨幹路網的縣市拉誰墊背，都不如聚焦在現 10/25 22:33
→ ckTHU: 行分配制度與規劃是否公平合理還比較重要。 10/25 22:34
推 YoCheng: 拿三條比一條太好笑了啦 10/25 22:41
→ YoCheng: 就除了雙北外的城市都還有進步空間，非得要爭出什麼喔 10/25 22:41
→ ckTHU: 上面的應該是拿一條比一條直接跳過紅線運量吧還是我記錯？ 10/25 22:48
→ moonrain: 雙北之外還爭來爭去? 可以去問問一直拿高雄來坦的幾位 10/25 23:02
推 mtc5566: 真的要提台中捷運？ 我是勸你忘了他吧 10/26 11:49
推 poi96300: 這些錢應該去找毛治國要 早10年蓋 根本不用這麼多 10/27 14:48
→ el1901: 毛擋的好,支持認真檢討不合理規劃系統規模,運量不到別勉強 10/27 15:00
→ ckTHU: 政府先把上位計劃搞正，誠實把北中南各生活圈分佈多少人口 10/27 22:57
→ ckTHU: 合理，把產經就業崗位遷到該去的區域停止人口過度集中。 10/27 22:58
→ ckTHU: 依此佈局公共軌道，而不是放任單極發展並圖利特定區域！ 10/27 23:01
噓 es91213: 看到桃園鐵路地下化居然從一千億變一千八百億 11/01 01:51
→ es91213: 真的想罵一句「幹你娘鄭文燦」 11/01 01:51