› 看板 MRT
作者DoncicInPTT (東七七)
看板MRT
標題[新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、青線
時間Fri Oct 18 21:02:44 2024
最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、青線仁武延伸線曝光 〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市議會第4次定期大會業務報告中，捷運局揭露了最新版「 捷運整體路網計畫」，讓人眼睛一亮的除了紫線，還有外界較不熟悉的藍線、青線仁武延伸 線，可作為紫線本線後優先興建的路線。 高雄市捷運局最新版「捷運整體路網計畫」，距離上次2011年修正已經間隔13年，在黃線、 小港林園線、岡山路竹延伸後，市府主推的就是可行性已送中央評估的紫線。 捷運紫線全長36.85公里中，僅有P1（與黃線Y9站轉乘）~P23（樹德科大）的25.35公里達到 經濟效益，將優先興建。紫線將會從左營站的北側繞過，在台鐵新左營車站前設站，並和紅 線連通轉乘，在高鐵左營科技之心前就轉彎，穿過半屏山往北。 此次路網修正，增添了不少路線，首先是捷運藍線（中華左大本館線），這條路網由上一版 的銀線+粉紅線修正而來，穿越北高雄最核心的巨蛋商圈，抵達清交大蓮潭校區後，走中華 路往南，一直到大立前轉進五福路接中央公園站；另一頭則分岔走左營大路接回左營高鐵站 。 臉書社團「高雄好過日」指出，比較可惜的是，藍線延續銀線規劃，沒有解決不能轉乘紅線 的問題。藍線補齊了北高雄沒有橫向捷運的缺憾，又串連高雄市區三大南北路廊的「中華路 」一線，其自償率可能比紫線還要好，由於左營大路路幅較小，可以考慮下方的倒L型路線 優先興建。 其次是青線仁武延伸線，此線雖是青線（走縣道183）支線，但因為連結仁武新重劃區到左 營一帶，也是居民相當期盼的一條路線。 此次路網檢討發布前，前鎮漁港延伸線的可行性評估才得出「不論輕軌、捷運均達不到經濟 效益」的結論，本次路網中其他如濱海線、大社燕巢延伸線、大寮大樹線、旗山美濃線，小 港大寮線、鳥松林園線等，也面臨效益偏低的問題。 「高雄好過日」認為，捷運路網仍以優先完成市區人口密度高路線為優先，部分過度延伸路 線，應考慮以通勤鐵路形式代替，不宜無限制延伸。希望市府能以財務與運量評估為依據， 先考慮藍線、青線仁武延伸這兩者作為紫線本線後優先興建的路線。 對此，高雄市捷運局強調，捷運整體路網正規劃評估中，預定於113年底完成期末報告，114 年6月提報交通部核備；路網規劃是考量高雄市整體都市與區域發展、人口分佈、社會與經 濟需求，旅運需求，並基於經濟性與成本效益等考量，綜合規劃研擬最適切的捷運整體路網 。 https://bit.ly/3YwSZeM 終於阿，粉紅線加銀線成真了 但相較於接去中央公園 我比較喜歡接去三多商圈 附上高雄點的重新畫圖版本 https://i.imgur.com/GcAfKLh.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.152.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1729256566.A.E6D.html
推 bluewhale97: 一堆Y字路線 班距會不會很難看啊 如何和私家車競 10/18 21:05
→ bluewhale97: 爭 「捷」運就是要快 10/18 21:05
推 bluewhale97: 紅線延伸台南 黃線 藍線 青線 全都Y字型 10/18 21:06
推 keita2277: 205現在的旅運量有無當年的1/10啊 10/18 21:12
推 Chricey: 蔓越莓錠推薦 10/19 14:18
推 a20731: Y字是一回事 重疊區間都在比較外圍 10/18 21:13
→ keita2277: 左營到高楠的重疊區間載空氣嗎 10/18 21:13
→ keita2277: 大概也只有啟文門站以南的路線有新意 10/18 21:15
推 Chricey: d3功效 10/19 16:24
推 kemal969: 鳥松林園線到底是什麼鬼 100年都不可能建的線 10/18 21:18
推 timmyhsu2: 桃園的路網裡也有新屋楊梅線那種，本來路網就是備查的 10/18 21:23
→ timmyhsu2: 而已，況且是弄成虛線 10/18 21:23
推 Kroner: 苦瓜胜肽品牌推薦 10/20 08:25
推 jeter17: 推 10/18 21:26
推 hoyunxian: 怎麼感覺這條藍線也要用黃線那種中途站折返型的區間車 10/18 22:05
推 Apple0230: 別再y了..y線班次很糟的-_- 10/18 22:07
推 Kroner: 維生素b 10/20 14:22
→ youkisushe: 明明高雄的路網也很適合L型交錯 10/18 22:21
→ youkisushe: 加上已經有一個環狀輕軌 10/18 22:21
推 fman: 我也很不喜歡Y字，因為最直接的會影響車輛使用影響班距，所 10/18 22:47
推 Kroner: 魚油 10/20 16:27
→ fman: 以我覺得藍線也不用往北去左營大路，就L型服務下方市區就好 10/18 22:48
推 Louis890405: 有可能全蓋好後重分線？但就是蓋的時候都要規劃好 10/18 23:03
推 sleepyrat: 光是轉乘就飽了 10/18 23:04
推 Chricey: 葉黃素推薦 10/20 16:51
推 crazy203: 外圍就算了，市區不是棋盤式街道嗎？路線怎麼畫的那麼 10/19 01:23
→ crazy203: 醜 10/19 01:23
推 Metro123Star: 用三角線配置的話也是可以 10/19 05:25
推 Kroner: b群功效 10/21 13:52
推 Shiba861107: 用黃線折返型班次配置的話就沒有重疊區間的問題了 10/19 07:54
推 jujuly77: 藍線很讚啊，但是蓋完也不知道何時了XD 10/19 08:27
推 Qiutian: 覺得一心路或二聖路沒有規劃路線很可惜 10/19 11:37
推 Kroner: 蔓越莓推薦 10/19 11:37
推 MoiAntoine: 藍線祇要蓋倒L型就很好用，一堆交會站 10/19 11:52
推 timmyhsu2: 東三民跟舊城不是棋盤式這點很難理解嗎 10/19 12:06
推 schula: 藍線應該要走中華延伸到三多商圈，再走一心路通瑞隆到陸 10/19 14:18
推 Chricey: 苦瓜胜肽什麼時候吃 10/19 14:18
→ schula: 軍官校最有效益 10/19 14:18
推 timmyhsu2: 其實紫線如果確定Y9不直通的話，倒不如留一個支線進仁 10/19 16:24
→ timmyhsu2: 武 10/19 16:24
推 Chricey: b12功效 10/19 16:24
推 Arsitaka: 到中央公園如果是為到三多商圈接一心路很支持 10/19 23:55
→ Arsitaka: 不然三多路已經有黃線 或者中央公園在中華路側設站 10/19 23:56
推 ninebride: 有沒有一種可能 輕軌會拆掉? (我知道可能20年以後了) 10/20 08:25
推 Kroner: 苦瓜胜肽什麼時候吃 10/20 08:25
→ ninebride: 在弄一條中運量的 因為輕軌看了一下資料 大順那一帶 10/20 08:26
→ ninebride: 和某些地方 是真的該中運量 10/20 08:26
推 mikamitomoya: 拆掉？？？？？？智障言論 10/20 14:22
推 Chricey: b群什麼時候吃 10/20 14:22
推 moonrain: 大順路廊兩側沒有空間做地下化後的出入口 10/20 15:02
→ moonrain: 高架也一樣沒地方設手扶梯和電梯 10/20 15:03
→ pitararl406: 不喜歡Y型捷運 10/20 16:27
推 Chricey: 維他命d3好處 10/20 16:27
推 mikamitomoya: 看到要拆輕軌 直接當智障發言就好 10/20 16:50
→ mikamitomoya: 我倒是希望接下來路網都以平面輕軌為主 10/20 16:51
→ mikamitomoya: 然後多設站點 蓋快一點 這樣我老了 路網也成了 10/20 16:51
推 Kroner: 鋅功效 10/20 16:51
推 sleepyrat: 輕軌真的很適合台灣，尤其是六都以外的縣市。 10/21 09:51
推 Andrew830825: 藍線超讚最後一站中央公園ok但要開一個出口靠近雄 10/21 13:52
→ Andrew830825: 女搭的人就會超多～ 10/21 13:52
推 Kroner: 葉黃素 10/21 13:52