→ jtozukken: 感覺是跟環狀線大坪林站差不多的狀況？09/26 16:12
→ tp610108: 松山站的狀況跟大坪林不一樣，大坪林是潛盾隧道穿過去09/26 16:20
→ tp610108: ，松山站是整個月台都在台高鐵隧道底下09/26 16:20
→ asas12guy: 松山站是台鐵底下喔09/26 16:25
→ asas12guy: 那環狀線是走松山線旁邊喔09/26 16:25
推 hicker: 銀座線溜池山王記得是防空濠溝改建的09/26 16:31
推 hicker: 環狀線東環段松山站是在繁花光穹廣場與台鐵月台與高鐵隧道09/26 16:34
→ hicker: 正下方的樣子09/26 16:34
推 hicker: 所以環狀線東環段松山站的施工難度自然不只是較高 是非常09/26 16:36
→ hicker: 高09/26 16:36
順便問一下，東環段跟松山新店線要怎麼站內轉乘？
→ el1901: 沒有站內轉乘，還得過兩個閘門，雖然距離才50公尺09/26 17:08
→ el1901: 往Y36月台電扶梯就在橢圓廣場往上電扶梯旁邊，閘門也在這09/26 17:10
→ el1901: 邊09/26 17:10
→ asas12guy: 新埔民生這樣嗎 09/26 17:14
推 Howard61313: 不，比新埔民生好太多了09/26 17:16
→ Howard61313: 雖然不是付費區內轉乘蠻可惜的，但至少是短距離室內09/26 17:17
→ Howard61313: 轉乘09/26 17:17
※ 編輯: iyori (39.12.152.235 臺灣), 09/26/2024 17:18:01
→ tp610108: 松山站兩線之間只是上下樓層跟進出閘門的關係，新埔民 09/26 20:27
→ tp610108: 生是要直接離開站體走一段路再進站 09/26 20:27
推 hicker: 東環段松山站的車站設計 類似中正紀念堂站(只有單層)吧?? 09/26 20:41
推 YellowWolf: 溜池山王站好厲害 09/26 21:04