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鐵道局長形容台中捷運「5線齊發」 江啟臣:要「多線齊發」 https://udn.com/news/story/7325/8080973 交通部長李孟諺今在台中大里勘查捷運紫線時,明確表示,對於台中捷運的發展,會支持 並全力協助,而且很快可以看到進展。鐵道局長楊正君今天也以「5線齊發」形容台中的 捷運發展,並已進展中。但是立法院副院長江啟臣、立委何欣純和黃健豪等人都說,目前 民眾的心聲都一樣,就是希望能「快、快、快」而且能多線齊發。 台中捷運橘線、大平霧屯區環狀紫線進度如何,以及兩者如何轉乘及規畫,立法院交通委 員會今邀請交通部長李孟諺到大里實地勘查。 江啟臣說,紫線經過11個行政區,還有藍線延到太平等,每條捷運線承載的也都是上百萬 人口,所以速度是關鍵,但要能快,關係著前面的可行性評估能趕快完成。而且,台中歷 經縣市合併,至今10年,各區的發展不盡相同,因此各區評估都應滾動式更新,才不會一 直「外掛」延伸線,這樣就會拖到時間。 至於還沒有做可行性評估的線,應該多線齊發的開始做。因為,做了評估才會知道可不可 行,且各地也可有要潛盾的、高架的,或有土地要徵收的,狀況都不一樣。可行性評估之 後就知道哪一條線會比較快、應該做,不必拘泥於一定哪一條線做完才來做其他的線,應 該可以同步進行,因為那是依據可行性評估。還有,台中市政府已在成立捷運局中,應該 積極找台北市的人才,吸取經驗。 黃健豪說,市府在藍線線上已累積了經驗,希望應能在文書作業上盡量減少,以加快速度 。何欣純則要求,在進到細部計畫時,要把站體設在哪裡預先告知,讓民眾有機會瞭解和 參與,因為民眾的意見對地方發展很重要。 楊正君說,藍線目前已進入設計,準備施工,綠線延伸已在綜合規畫階段,橘線可行評估 盡速核定後也進入綜合規畫。今天談的紫線和藍線延伸也都是可能的,正在可行性研究, 20日已開過初審會議,已都全力推動中,財主單位也都在評估,要把步調做一安排。未來 成環之後,號誌系統有其相容和不相容之處,如何採購跟擴充,時程上也要做安排。而紫 線跟綠線、藍線延伸和橘線都有銜接處,所以都已轉正(可行),會全力協助。 — — — 這篇報導有提到中市府已在成立捷運局中,新任的交通部長今天也再次前往台中勘查第4 條捷運紫線,紫線2022年6月送交通部審查至今也快兩年了,希望橘線之後紫線與藍線延 伸太平也能盡快有消息 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.72.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1720428526.A.B32.html
chao811023: 讚讚讚快點成立 07/08 17:03
backpacker18: 讚 新政府新氣象 07/08 17:13
Howard61313: 已在成立捷運局中? 07/08 17:24
lc85301: 讚讚讚,早點蓋完機車歸零汽車減半 07/08 17:27
Kroner: 苦瓜胜肽的功效 07/09 10:24
sj4: 台北蓋這麼多年了都還在出名機車瀑布咧! 怎麼歸零 07/08 18:20
GrafRaphael: 這座城市終於要走向去車本的第一步了 07/08 18:42
over999: 公車擺爛 捷運也只能幫一半而已 最後還是回去開車 07/08 18:49
Kroner: GABA推薦 07/09 11:08
Howard61313: 不回去 07/08 19:36
stanley12646: 紫線竟然也有機會嗎 07/08 19:41
willko: 紫線還要修正 看起來是環狀線規劃不好 07/08 20:49
Chricey: GABA 07/09 22:38
likebird: 終於要成立了嗎?拖那麼久到底是為什麼 07/08 21:04
SPIII: ......又多線齊發 是有那麼多工喔 07/09 00:24
smast: 紫線不知道要何年何日了 07/09 00:55
Chricey: 魚油推薦 07/09 23:27
xxxxxxxcat: 要動起來了嗎 07/09 01:25
Samon: 終於嗎 07/09 01:29
shun01: 紫線規劃是真的不太OK啦!尤其是大慶的轉乘... 07/09 07:49
Chricey: 苦瓜胜肽 07/09 23:27
shun01: 然後但求捷運局的出現不是導致兩邊規劃各行其是...(什麼? 07/09 08:02
shun01: 你說現在就是?) 07/09 08:03
newbmy2054: 這篇提到成環號誌系統相容性,未來綠紫線有機會拚直通 07/09 10:21
Kroner: d3功效 07/10 19:08
newbmy2054: ? 07/09 10:22
newbmy2054: 覺得昨天考察可能著重於藍橘線轉乘,不知道之後能否再 07/09 10:24
newbmy2054: 考察同等悲劇的大慶站綠紫線轉乘 07/09 10:24
Chricey: 魚油 07/09 10:24
el1901: 紫線最大站間運量3000不到,就能拼成跟綠線直通運轉,可 07/09 10:27
el1901: 惜五泰板就沒這好康,浪費了重劃區全新路廊。 07/09 10:27
benson0599: 紫線綠線銜接處應該是大坑那裡吧 07/09 11:08
Chricey: GABA 07/09 11:08
benson0599: 要成環還有一大段路要走 07/09 11:09
YellowWolf: 話說當初為什麼紫線會選色紫色,而不是綠色?是因為 07/09 22:38
YellowWolf: 紫線跟綠線完全無法直通的緣故嗎? 07/09 22:38
Chricey: 魚油 07/09 22:38
ELYC1x: 4年前確實沒有很確定能否直通營運 07/09 22:54
hqq: 能多條齊發當然很好,但藍線早日開工再說 07/09 23:22
MCKJB4A: 當初紫線確實沒有跟綠線直通的規劃,被當作後續的 07/09 23:27
Chricey: UC2推薦 07/09 23:27
MCKJB4A: 路網,我想這或許也是綠線大慶那邊沒有預留的原因 07/09 23:27
MCKJB4A: 吧 07/09 23:27
MCKJB4A: https://i.imgur.com/cJSMhln.jpeg 07/09 23:27
Chricey: 苦瓜胜肽副作用 07/09 23:27
Metro123Star: 規劃時期完全不一樣啦 07/10 03:33
Tschaikovsky: 紫線算後來加的,與省政府初期路網的紅藍綠不同( 07/10 19:08
Tschaikovsky: 當時的綠線已經是大坑-高鐵站) 07/10 19:08
Chricey: 魚油推薦 07/10 19:08