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中央通訊社 高捷岡山車站通車試營運 賴總統:高雄進步看得到 (中央社記者蔡孟妤高雄30日電)高雄捷運RK1岡山車站今天試營運啟航,總統賴清德出 席表示,交通建設是進步繁榮的城市所必備,未來高雄進步絕對看得到。市長陳其邁也宣 布至8月底R24至RK1站試營運免費搭乘。 高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段自岡山高醫站(R24)至岡山車站(RK1)路段今天起試 營運。賴總統在陳其邁等人陪同下出席岡山車站試營運啟航活動。 賴總統致詞時笑說,他當行政院長時,針對這條捷運路線計畫,前市長陳菊和高雄立委都 不給他考慮空間,其實他身為鄰居台南也必定給予支持,今天很高興看到開花結果。另外 捷運黃線、小港林園線也已核定,未來高雄進步絕對看得到。 賴總統說,交通建設是進步繁榮的城市所必備,俗話說「路開到哪,生意就到哪」,有人 潮就有錢潮,而捷運效益還比開路大,且這條路線可串連橋頭、楠梓、岡山,如能再串連 到台南,把產業園區及台南、高雄連結起來,整個產業效益一定加倍。 賴總統並表示,南科產值已贏過竹科,這叫後發先至,同樣高雄也是後發先至,現在高雄 要做南台灣的火車頭,繼續帶領台灣進步。此外,全面智慧化時代來臨,最先進產業未來 也將往中南部移動,他為了南台灣發展,也一定支持高雄發展。 陳其邁致詞表示,台南、高雄是兄弟縣市,市民互訪綿密,希望在高雄、台南捷運串連後 ,讓市民往來更密切。他也宣布,即日中午12時起至8月31日試營運期間,岡山高醫站至 岡山車站路段試營運免費搭乘。 捷運局長吳嘉昌說,捷運岡山車站周邊東、西兩側基地規劃聯合開發,西基地面積約3498 平方公尺,預估投資金額新台幣27億元,預計開發23層住商綜合大樓;東側基地面積3158 平方公尺,投資金額預估25億元,將與台鐵合作開發。 高雄市捷運局指出,此次捷運將由岡山高醫站往北延伸新增1座岡山車站,並與台鐵岡山 站銜接轉乘,大岡山居民,可於此站轉乘上車,對於有就醫需求的老人家、上下課的學生 、通勤上班族及外地旅客,帶來更大的交通便利與安全。 高雄捷運岡山路竹延伸線主要服務岡山、路竹、湖內等地約35萬民眾,並串連楠梓科技產 業園區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區及南科高雄園區等4大科技園區,兼顧服務產 業與生活圈,打造大高雄地區30分鐘生活圈。(編輯:黃世雅)1130630 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202406300083.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1719727410.A.0DF.html
timmyhsu2: 話說東側已經公告招商了喔 06/30 14:05
yesonline: 高雄、台南捷運串連... 06/30 16:58
spiritman: 希望台南高雄串連早日出現像阪急那種快速的路線,不要 06/30 17:25
spiritman: 再用市區型又彎彎曲曲的地鐵路線延伸了! 06/30 17:25
Kroner: 葉黃素 07/01 21:16
orfan: 拖愈久 經費就愈高 然後會蓋出更爛的結果出來 06/30 19:01
YellowWolf: 希望第二A階段工程可以加速 06/30 21:35
willko: 一站也要出席 06/30 22:02
Chricey: b群功效 07/02 00:30
lim98989: 終於通車 06/30 22:04
ptk9811107: 為啥不能出席@@ 06/30 22:40
agantw: 這一站是很重要的一站耶 06/30 23:53
Chricey: 瑪卡功效 07/02 00:46
YellowWolf: 為什麼一站不能出席?為了罵而罵大可不必 07/01 00:13
eternalmi16: 紅線瘋狂延伸結果都沒待避規劃很難看到阪急那種快速 07/01 01:33
eternalmi16: 車 07/01 01:33
Chricey: 瑪卡功效女性 07/02 05:46
moonrain: 岡山站是真的很重要的一站 07/01 01:35
yoshiringo: Thanks 07/01 07:53
mtc5566: 高雄酸最近的素質真的要再加強啦.. 07/01 08:34
Kroner: 益生菌推薦ptt 07/02 08:54
bus668: 不是在酸高雄 高捷紅線積極往北郊區延伸 結果市區都不積極 07/01 08:56
bus668: 捷運黃線從去年12月23日動土典禮舉辦後至今主體工程還沒 07/01 08:57
bus668: 施工 07/01 08:58
Kroner: 維他命b 07/02 12:32
bus668: 連捷運黃線行經的澄清路上 移樹的先期工程也還沒看到施作? 07/01 09:01
K01PTT: 高雄的進步看得到。賴是在酸台南嗎? 07/01 09:41
Talfking: 市區問題就拆遷很難談啊,你看看台南當初炒成那樣子 07/01 10:00
Kroner: gaba 是什麼 07/02 12:36
YellowWolf: 17樓到底在講什麼== 07/01 10:23
keita2277: 松機也有在動了啊,雲高雄人? 07/01 10:50
tyytt: 統包還要先設計怎麼可能馬上施工 07/01 11:57
Kroner: 維他命b 07/02 15:08
timmyhsu2: 澄清路的YC02標上個月才決標,岡山路竹則是2022年就決 07/01 13:50
timmyhsu2: 標,因為自己資訊沒更新就不滿也太浪費自己的負能量了 07/01 13:50
timmyhsu2: 吧 07/01 13:50
Kroner: 維他命d3副作用 07/02 17:31
timmyhsu2: Y5跟Y1也已經開始拆遷整地了,「嗯好的我不管澄清路沒 07/01 13:52
timmyhsu2: 看到有工程就是沒動作」 07/01 13:52
kutkin: 南岡山通車的時候 是立法院長王金平有來 07/01 15:14
Chricey: 益生菌功效 07/02 17:51
kutkin: 經建會副主委 工程會主委 07/01 15:19
kutkin: 是沒有像這次有總統跟八個立委 07/01 15:20
Brioni: 有冷氣嗎? 07/01 16:42
Kroner: 葉黃素 07/02 20:37
Gavatzky: 三節車廂 沒有冷氣 動手打身障者 讓世界看見高雄 07/01 17:56
ptk9811107: 某人又來笑死 07/01 21:16
ptk9811107: 直接進桶吧 07/01 21:16
Chricey: 糖尿病 07/01 21:16
ming33215: 是路開到哪,政府帶頭炒房炒到哪吧 07/01 21:22
hinajian: 除了蓋垃圾場以外 任何建設炒房仔都要出來酸炒房一下 07/01 22:06
Howard61313: 看來岡山是用側式月台做終點到發,再由穿堂層預告乘 07/02 00:30
Kroner: 甘露糖 07/02 00:30
Howard61313: 客至先發月台搭車。原本以為會像古早年代的中山國中 07/02 00:30
Howard61313: 一樣,一個月台終點清客+尾軌折返 07/02 00:30
moonrain: 這不就是跟淡水捷運站一樣嗎 應該是很常見處理方式? 07/02 00:46
Kroner: 葉黃素 07/02 00:46
purin820611: 不常見的是側式月台+站內折返 除了這站只有環狀線新 07/02 01:02
purin820611: 北產業園區也是如此 07/02 01:02
Stan6003: 沒尾軌給你折返啊 07/02 05:46
Chricey: 魚油 07/02 05:46
Howard61313: 淡水捷運站是島式月台,根本不可能跟淡水捷運一樣 07/02 08:53
Howard61313: 新北產業園區則是側式月台+袋狀軌 07/02 08:53
moonrain: 了解 就是島式和側式終點站配置 07/02 08:54
Kroner: 蔓越莓益生菌推薦dcard 07/02 08:54
ultratimes: 側式月台軌道線形比較好拉,但就不是好的終點站設計 07/02 12:28
ultratimes: 除非後方有尾軌,能讓月台上下車分離 07/02 12:28
ultratimes: 新北產業園區很明顯不是終點站的設計,誰終點站前用 07/02 12:32
Kroner: 葉黃素推薦 07/02 12:32
ultratimes: 袋狀軌而不是橫渡線的 07/02 12:32
Howard61313: 岡山跟新北產業園區站其實都不是終點站的設計,未來 07/02 12:35
Howard61313: 都是要延伸的 07/02 12:36
Chricey: 蔓越莓功效 07/02 12:36
Howard61313: 這種設計對列車可能沒差,影響比較大的會是乘客 07/02 12:37
h120968: 大湖站是側式 在延伸台南以前就是終點站了 07/02 13:14
jeter17: 推 07/02 15:08
Chricey: 馬卡 07/02 15:08
Auslayer: 側式無尾軌當端點也沒這麼複雜 只是班距要拉更開而已 07/02 15:14
Auslayer: 高雄輕軌未成環前很長一段時間都這樣營運 07/02 15:15
ultratimes: 但未來高捷延伸的終點好像還是側式月台終點 07/02 17:31
Kroner: 苦瓜胜肽 07/02 17:31
Howard61313: 如果高捷未來終點的高架側式月台是大廳層在中間+月台 07/02 17:51
Howard61313: 在上(如同現在的岡山站),那對於旅客還算方便,但 07/02 17:51
Howard61313: 如果是大廳層在路側邊的那種高架側式月台車站,又沒 07/02 17:51
Kroner: 苦瓜胜肽功效 07/02 17:51
Howard61313: 有折返用的尾軌,那這種終點站對於旅客就會比較不方 07/02 17:51
Howard61313: 便 07/02 17:51
ultratimes: 但島式月台對旅客來說還是方便些,特別是有機會壓秒上 07/02 20:37
Kroner: 瑪卡功效女性 07/02 20:37
ultratimes: 側式月台雖然會顯示時間,但如果時間太短應該會直接顯 07/02 20:38
ultratimes: 示請搭下一班車,但對於速度快的人其實是介於趕上和 07/02 20:39
ultratimes: 趕不上的邊緣,若是沒趕上,換另一邊就麻煩了 07/02 20:39
ultratimes: 根據北捷的經驗,顯示請搭下一班車時只要快步走 07/02 20:40
ultratimes: 還是有一定機率搭到的 07/02 20:40
moonrain: 捷運幾分鐘就一班 趕不上就搭下一班吧 沒有必要趕壓秒吧 07/02 21:24
mtc5566: 都2024了還有人跟U大師認真我覺得比較新奇 07/02 21:58
Howard61313: moonrain大你說的沒錯,等下一班就行,但前面之所以 07/02 23:04
Howard61313: 討論月台形式,主要是在探討乘客要爬幾段樓梯或扶梯 07/02 23:04
Howard61313: 才能到先發月台 07/02 23:04
ultratimes: 沒必要壓秒,但我能上前一班又為何要搭下一班? 07/03 12:48
ultratimes: 如果上到後開的月台,卻發現先開的車還沒走 07/03 12:50
ultratimes: 一定會不愉快 07/03 12:50
ultratimes: 只是多數人心裡就只是 算了算了 然後繼續玩手機 07/03 12:51