看板 MRT
https://i.imgur.com/VpvqXs3.jpeg
https://www.facebook.com/share/p/rWLo8ARhWQfHyfSq/?mibextid=xfxF2i 簡單說就是板橋到新北產業園區改採小南門線方案 兩輛車在不同月台來回載客 另外大坪林站到景安站的班距也縮短了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.89.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1717043791.A.8CB.html
mtc5566: 我其實超好奇 為什麼一開始不這樣就好了? 05/30 12:37
※ 編輯: hoyunxian (111.71.89.239 臺灣), 05/30/2024 12:37:44
mtc5566: 然後拜託 既然班距都是15m 跟機捷的轉乘配合一下 05/30 12:37
ciswww: 既然月台方向不固定,站內各目的地字樣(往新北產業園區等 05/30 12:59
ciswww: )要被貼掉嗎? 05/30 12:59
ultratimes: 早在地震當天我就提出過這個方案了 05/30 13:15
Kroner: 魚油 05/30 17:32
ultratimes: 結果新北捷現在才想採用? 05/30 13:16
justdoit: 殘狀線 05/30 13:54
tp610108: 前一個方案應該是想避免月台方向一直變動吧 05/30 15:37
mtc5566: 然後為了這點事犧牲班距 值得嗎? 05/30 16:36
Kroner: 瑪卡功效 05/30 17:54
mtc5566: 環狀線不是地方交通線欸 就為了月台不要轉向搞出23分鐘起 05/30 16:37
mtc5566: 跳的班距? 05/30 16:37
train: 有寫信反應機捷轉乘問題,公司方有回應本次有納入考量,下 05/30 17:32
train: 週觀察看看 05/30 17:32
Kroner: 魚油推薦 05/30 18:34
train: 自己對了一下機捷A3往台北車站到站時間跟環狀線往板橋發車 05/30 17:52
train: 時間,發現0700起機捷每小時02,17,32,47的普通車都可以 05/30 17:52
train: 轉乘環狀線08,23,38,53的發車時間,看來有設計進去 05/30 17:52
hicker: 但反向呢?? 05/30 17:54
Chricey: 魚油 05/30 19:39
train: 反向晚點來看 因沒有產業園區的到站時間 所以要用幸福站的 05/30 18:00
train: 發車時間加2到3分 來算到站,再看轉機捷往機場主要方向的發 05/30 18:00
train: 車時間 05/30 18:00
choper: 為何現在才想到可以這樣做? 這班距仍不及格 還是別坐好了 05/30 18:34
Kroner: 葉黃素功效 05/30 23:43
hicker: 板橋去桃機還是高鐵轉機捷比較快 05/30 18:43
train: 反向用幸福站發車+3分算產業園區到站時間每小時為6,21,3 05/30 19:39
train: 6,51分,看起來是對接桃捷往機場的10,25,44,55直達車, 05/30 19:39
train: 普通車看起來要再等一下,下週實際搭乘來觀察狀況 05/30 19:39
Kroner: 頻尿 05/31 12:19
starchiang: 10分鐘的班距已經很恐怖了,結果還有超過20分鐘班距 05/30 21:58
cobras638: 為何現在才想到可以這樣做? 05/30 22:44
turkeyma: 搭過一次班距23分鐘真的無法不噓 05/30 22:54
a56: 為什麼不第一天這麼做 是因為資訊系統會抓錯車 給錯進站時間 05/30 23:43
Chricey: 吃B群的好處 05/30 23:43
a56: 也沒辦法給出要去哪個月台的資訊 05/30 23:43
pedi: 樓上的資訊來源?新北市官方不是這樣說的吧 05/31 11:32
mtc5566: 以他上一篇的回文 他應該就是業內的 但我好奇不能麻煩點 05/31 12:19
mtc5566: 手動讓他跑嗎? 車站就靠人員指示這樣 05/31 12:19
Kroner: 魚油推薦 05/31 12:19
Metro123Star: 那些資訊全部關掉就好 除非是影響行控 06/01 16:32