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萬大線再度卡關!捷運萬大線連結新北市及台北市,通車後可省下不少通勤時間,引起外 界不斷關注。不過今(17)日台北市捷運工程局表示,CQ880B區段標土城段工程於昨日開標 ,無廠商投標而流標,目前已四次流標。對此,北捷工程局表示,將檢討預算後,重新辦 理招標公告作業,希望能夠早日全線動工 北市捷運局二工處表示,捷運萬大線二期土城段經4次流標後,為吸引更多廠商參與投標 ,配合採購策略縮小標案規模,拆分為地下段CQ880A區段標及高架段CQ880B區段標。其中 CQ880A區段標已於112年12月1日順利決標,並於今年3月1日開工,不過,高架段CQ880B區 段標仍在無廠商投標下流標。 二工處說明,CQ880B區段標工程範圍自CQ880A區段標LG10站西側出土段(不含)西端起, 沿土城區金城路右轉中華路,再左轉城林路,沿城林大橋南側跨越大漢溪後,至板橋區溪 城路LG14車站(不含)止,共設3座高架車站(LG11、LG12及LG13)、4段高架橋、及1座 主變電站,路線長度約為3.82公里。 不過,二工處表示,受營建市場有多件大型工程同時推出,且近年在疫情及國際局勢影響 下,造成勞工短缺、工資與大宗材料價格飆漲等多項不利因素,影響廠商投標意願。 二工處強調,為盡快完成捷運路網,使萬大線第二期工程全面動工,早日與中和新蘆線迴 龍站相接,將於檢討預算後儘速重新辦理招標。 萬大線最後一段,希望能儘早標出去, 若在縮小標案,會不會變成土城站自己一標 埤塘到城林橋自己一標 金城公園抗議,拖到最後再標出 土城站為重要轉乘站,施工時間也是要最久的, 大家怎麼看? 新聞出處 https://www.msn.com/zh-tw/news/living/%E8%90%AC%E5%A4%A7%E7%B7%9A%E5%9C%9F%E5% 9F%8E%E6%AE%B54%E5%BA%A6%E6%B5%81%E6%A8%99-%E5%8C%97%E6%8D%B7%E6%93%AC%E7%B8%A E%E5%B0%8F%E6%A8%99%E6%A1%88%E8%A6%8F%E6%A8%A1/ar-BB1mxzEf -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.164.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1715962160.A.6E2.html ※ 編輯: snow08969 (114.136.164.234 臺灣), 05/18/2024 00:14:49
tp610108: 其實我覺得標題所謂的縮小規模其實是記者閱讀理解能力 05/18 01:46
tp610108: 不好,看錯捷運局的新聞稿了 05/18 01:46
tp610108: 因為捷運局是說在880經過前面四次招標不順利後,檢討縮 05/18 01:46
tp610108: 小規模變成880A、880B,然後這次880B沒標出去捷運局會 05/18 01:46
tp610108: 再檢討預算,捷運局並沒有說要把880B再拆分,只有說880 05/18 01:46
Chricey: 苦瓜胜肽 05/18 01:46
tp610108: B是拆分後的結果 05/18 01:46
hicker: 也不能排除會把880B再拆分吧 若土城站那邊問題沒解決的話 05/18 06:52
sj4: 文章內容完全沒有提到要再縮小拆分吧? 而且是再不是在 05/18 07:30
sweizhe: 超譯了,通篇內容並沒有說要將CQ880B(高架段)再拆分。又 05/18 10:06
Chricey: 維生素C功效 05/18 10:06
sweizhe: 不是微積分.. 05/18 10:06
sweizhe: 土城站也沒問題了,去年四月某些團體提起的訴願就被駁回 05/18 10:09
ELYC1x: 怎麼每次這個區段的新聞都要必帶LG11爭議?招標和環評程序 05/18 10:50
ELYC1x: 是兩回事,確實107億平均下去單價就不高,這段要做跨河鋼 05/18 10:50
Chricey: 維生素C功效 05/18 10:50
ELYC1x: 橋、大型箱涵改道交維,有一定複雜度 05/18 10:50
hicker: 確定土城站問題已消彌就好 05/18 17:07
cities516: 繼續拖下去 樹林段可以慢慢蓋了 05/19 04:04
austin0353: 土城站問題只有幾個人在喊,應該不是多大的阻力 05/19 22:24
Kroner: 瑪卡 05/19 22:24
yankbarca: 就跟五股工業區現在還是有人再鬧 根本沒差 05/20 11:22