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高雄94座車站日均排名 這輕軌站勝過一票捷運、台鐵站 2024-05-04 21:47 聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導 臉書粉專「高雄點」針對高雄市內94座高鐵、台鐵、捷運、輕軌站日均運量進行排名,其 中高鐵左營站、捷運左營站、台鐵高雄站分占前3名,輕軌凱旋中華、馬卡道、經貿園區 站為最後3名。值得注意的是,輕軌愛河之心站排名31,勝過一票的捷運、台鐵車站。 「高雄點」高雄鐵道車站日均運量排名,前5名為高鐵左營站5萬9736人次(以下同)、捷 運左營站4萬196、台鐵高雄站2萬7163、捷運巨蛋站2萬6824、捷運高雄車站2萬6139;後5 名全都為輕軌站,分別為旅運中心682、大順民族682、凱旋中華站654、馬卡道站482、經 貿園區站472。 台鐵車站中,前3名為高雄、新左營、鳳山站,後3名為三塊厝、後庄、鼓山,高雄站2萬7 163為鼓山站913的29.75倍。捷運車站中,前3名為左營、巨蛋、高雄車站,後3名為苓雅 運動園區、青埔、橋頭糖場站,左營站4萬196是橋頭糖場2598的15.47倍。 輕軌車站中,最高的愛河之心5488,是最低的經貿園區472的11.63倍。值得注意的是,愛 河之星站排名31,勝過一票的捷運、台鐵車站;輕軌夢時代、哈瑪星、前鎮之星站分別為 36、39、41名,也都位於前段班。 https://udn.com/news/story/7327/7942816 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1714905157.A.BC4.html
Howard61313: 謝謝凹子底 05/05 18:34
watanmila: 標題 05/05 18:39
hostage911: 聯合報 05/05 18:50
wcc960: 台媒編輯/記者都在不用"這"字就出不了的房間上班 05/05 19:17
wcc960: ^標題 05/05 19:17
Kroner: 葉黃素 05/05 19:17
tananadishow: 這種標題拒絕點閱 05/05 20:19
SDFSDF: 大順民族竟然倒數 原以為第四象限的最後 05/05 20:40
SDFSDF: 等孟學院給他好看 05/05 20:41
Wadient: 不意外 民族那站正常人都不會選輕軌 05/05 21:08
Kroner: 瑪卡功效 05/05 21:08
Wadient: 輕軌有幾站根本沒啥意義 太近了 05/05 21:08
mapabeyb: 看到粉專統計就抄出一篇新聞,記者風評不好真的是自找的 05/05 22:02
moonrain: 大順民族等新河堤社區開發就起來了 更遠還有紫線轉乘 05/05 23:09
moonrain: 不過輕軌計算方式人次要乘2 跟捷運比才公平 05/05 23:09
Chricey: 魚油 05/05 23:09
moonrain: 有人知道為何輕軌要用特別計算方式 為何不統一計算方式 05/05 23:10
timmyhsu2: 我記得官方沒出運量,是議員索資公開的資料 05/06 00:41
timmyhsu2: 然後高雄點這個已經乘2了 05/06 00:41
tp610108: 輕軌之前公開的資料是捷運局直接算好日均、把進出除以 05/06 00:48
Chricey: 靈芝 05/06 00:48
tp610108: 二後再給議員的 05/06 00:48
Siaukhiam: 為什麼是X2? 05/06 09:09
K01PTT: 好奇,1進1出,不是算一人次嗎,為何要x2 05/06 09:52
moonrain: 一般台灣各城市捷運站的日均運量都是進出次數直接加總( 05/06 10:13
Kroner: 苦瓜胜肽 05/06 10:13
moonrain: 因為不是每個人都同一站進出);但輕軌是進出總數除以2 05/06 10:13
moonrain: 所以才有上面要調整才能比較 。 我的理解 不知對不對 05/06 10:13
siowan135: 因為被/2了所以要*2 05/06 10:56
siowan135: 就板上來說各城市捷運總運量的確是一進一出算一人次, 05/06 10:58
Kroner: 瑪卡功效 05/06 10:58
siowan135: 但各城市的各站運量是(進站+出站),因每站進出站人 05/06 10:58
siowan135: 次不會相等,總之理論上各站運量總合會是日運量的2倍 05/06 10:58
siowan135: 。 05/06 10:58