看板 MRT
深坑輕軌最新進度 「S2站」離北市信義區12分鐘 中央核定後6年完工 2024-03-31 12:05 聯合報/記者張曼蘋/新北即時報導 新北深坑輕軌持續規畫中,市府正依審查意見修正報告書,預計5月底再提報中央審議。 路線長度約5.8公里,未來通車後可讓雙北交通更方便往返木柵區、深坑區、石碇區,其 中S2站距離台北市信義區車程僅12分,預計會吸引北市觀光客。捷運局將在4月13日、17 日辦深坑輕軌可行性研究地方說明會。預計5月底提報審議,預計綜合規畫作業獲行政院 核定後6年完工。 行政院今年1月31日函覆審查意見,新北捷運局預計5月底完成修正並再提報審議。目前規 畫路線全長5.81公里,其中包括高架段5.53公里,共3個車站(S1、S2、S4);平面段0.2 8公里,共2個車站(S3、S5),總經費117.08億元。 新北捷運局表示,本計畫為北市木柵動物園至深坑地區的輕軌路線,路線沿新光路臨景美 溪側的人行道旁,布設以避免與文湖線高架橋衝突。路線往東跨景美溪後南轉沿木柵路中 央布設,路線經過國道3號木柵交流道後,沿文山路中央、農業區整體開發新設道路續往 東行,通過喜樂橋跨越景美溪後,終點至法務部贓物庫東側農業區。 其中S1站與文湖線動物園站為連通道轉乘,可藉此轉乘環狀線,無需透過街面轉乘;S2本 區距台北市信義區車程僅12分,另周邊有東南科大、CIA科學園區等科技廠聚集,服務就 學就業與觀光住宿旅次。 至於S3站透過北側現有中正橋到深坑老街,步行距離100公尺,便利遊客抵達;S4深坑安 居社會住宅興辦事業計畫,預計今年第4季辦理社宅新建統包工程招決標作業。 捷運局表示,深坑輕軌可行性研究計畫前於2022年1月24日開地方說明會,地方意見原則 支持目前路線規畫,希望盡快推動,目前正依審查意見修正報告書中,預計5月底再提報 審議,可行性研究核定後,接續辦理綜合規畫作業,「預計獲行政院核定後6年完工」。 https://udn.com/news/story/7323/7867889?from=udn-catelistnews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711882763.A.146.html
youkisushe: 搭到動物園再轉文湖線 真的能? 03/31 19:07
youkisushe: 912比較快吧 03/31 19:07
youkisushe: 舉例錯誤 03/31 19:07
youkisushe: 還是說轉東環? 03/31 19:08
coffeemilk: 應該是轉東環 03/31 19:33
Kroner: 益生菌功效 04/02 12:05
yesonline: #1c1HK7Ev (MRT) 03/31 22:36
trtcool: 輕軌轉東環舒適甚至速度很難贏912 短程移動勉強還可 04/01 02:54
kaminomi: 新北全區交通拉至與台北 差不多的時候差不多該合併了~ 04/01 09:48
Aixtron: 乾脆一不做二不修,搞個平溪纜車,大家說好不好啊? 04/01 12:37
Kroner: 瑪卡品牌推薦 04/02 12:26
Aixtron: 從尾站直接向上拉 04/01 12:38
sweizhe: 912的班距敵不過深坑輕軌跟環狀線 04/01 18:12
sweizhe: 政府規劃有深坑輕軌後將信義快公車專用道釋放為一般車道 04/01 18:17
ELYC1x: 公車論舒適度可不一定輸軌道喔 04/02 08:26
Chricey: 蔓越莓益生菌 04/02 14:39
ELYC1x: 尤其鳥家的車輛品質 04/02 08:27
sweizhe: 公車班距太長,候車時間太久都把剩下一點的耐心磨光了 04/02 12:02
sweizhe: 如果信義快的專用道取消,那速度上又沒有優勢了 04/02 12:03
sweizhe: 對外地觀光客而言,搭捷運又相對簡單容易,很多人並不熟 04/02 12:05
Kroner: 葉黃素比較 04/02 17:29
sweizhe: 悉公車轉乘路線。 04/02 12:06
youkisushe: 如果專用道取消是真的912舒適度大幅下降 早上真的很 04/02 12:26
youkisushe: 塞很痛苦 04/02 12:26
youkisushe: 鳥家公車只有座位比較大冷氣涼 其他沒了 04/02 12:26
Kroner: 瑪卡比較 04/02 23:02
youkisushe: 指南客運算大鳥集團的喔 04/02 12:27
rmna: 讓912變慢的確是鼓勵人去坐輕軌的辦法XD,把公車專用道取消 04/02 12:32
rmna: 也順便鼓勵私家車 04/02 12:32
sweizhe: 另外人口老齡化跟少子化導致公車司機荒會愈來愈嚴重 04/02 14:39
Chricey: DHA 04/02 23:06
sweizhe: 很多地方公車減班、拉長班距就是司機荒導致 04/02 14:41
rmna: 司機荒說起來也有趣,願意花上百億蓋捷運然後每年虧幾億,公 04/02 16:42
rmna: 車問題確是找不到司機.. 04/02 16:42
sweizhe: 並沒有說為了解決公車司機荒而去蓋捷運 因果不是這樣推的 04/02 17:29
Kroner: click 04/02 17:29
rmna: 我也覺得不是因果,只是在說政府一個情境好像很富裕,另一個 04/02 18:09
rmna: 情境又顯得拮据 04/02 18:09
Orihimeboshi: 拿錢去徵司機有工程可以蓋嗎?沒有答案就出來了。 04/02 20:35
sweizhe: 廣徵司機一直都有在進行,不過缺司機已經是全國各地普遍 04/02 23:02
Chricey: 葉黃素推薦 04/02 23:02
sweizhe: 現象,投入意願性低是根本原因,年輕人很多心態已經是寧 04/02 23:04
sweizhe: 願輕鬆一點錢少一點的室內工作 04/02 23:05
sweizhe: 這也不是只有司機荒才有的問題,勞力負擔重的農工行業類 04/02 23:06
sweizhe: 別也都存在這種難題 04/02 23:06
Chricey: 魚油特色 04/02 23:06