看板 MRT
個人搭到現在 覺得尖峰時段的等車時間已經很快了 基本上等兩班車一定上得去 不過我很好奇 另外月台明明有預留空間 為何不考慮加掛車廂呢? 文湖線真的沒辦法增購車輛嗎? 某些車搭起來真的跟跳蛋一樣 行駛品質很差 共振很大聲 都過了20年了 未來耐用年限到了 是要繼續修? 還是怎樣? 怎麼看起來都沒有未來規劃? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.191.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710126600.A.03F.html
naruto1010: 文湖線的問題不只有加掛車廂這麼單純,系統也要改 03/11 11:12
kashima228: 反正系統早晚都要改 為何不趕快弄? 03/11 11:38
tacoux: 錢 03/11 11:43
a11211120: 每節車廂內還有超過12個座椅就表示沒到極限,加車廂之 03/11 11:53
a11211120: 前是繼續拆座椅 03/11 11:53
Chricey: telegram推薦 03/11 16:53
el1901: 馬車、龐車大概還要再用18年、28年左右,大約十年後東環通 03/11 11:56
el1901: 車才會啟動重置更新。 03/11 11:56
whistlerhu: 而且為什麼系統早晚都要改? 03/11 11:57
kashima228: 不是嘛 不然原廠有要幫忙嘛? 03/11 12:17
Chricey: telegram推薦 03/11 16:53
ELYC1x: 系統年限還沒到,車輛至少30年、號誌20年 03/11 12:30
a5mg4n: 木柵線的特性可以考慮改登成25年的 03/11 12:38
andbu558: 可以換車型嗎?也有膠輪系統車廂是可以連通的 03/11 12:50
Chricey: telegram推薦 03/11 16:56
moonrain: 期待有一天會看到像日本一樣推著乘客塞進車廂...... 03/11 12:57
MiaoXin: 才20年……還年輕的很……看看臺鐵多勤儉 03/11 13:28
ping0623: 說掛車廂好像簡單的跟玩具一樣... 03/11 15:02
hicker: 北捷不用六節的原因 應是怕火燒車再現吧 03/11 15:07
Chricey: telegram推薦 03/11 17:11
hoala: $ 03/11 15:34
SHR4587: 加掛車廂老問題的,硬體有預留,但系統層面比較尷尬,應 03/11 15:52
SHR4587: 該是到時候要整套一起換了 03/11 15:52
tanjita321: 現行加掛車廂會壓縮班距 03/11 16:14
Chricey: telegram推薦 03/11 17:59
lc85301: 然後再燒一次車嗎(? 03/11 16:28
Brioni: 整批換有聯通道6節車型是最好,但機電到底卡多少問題要解 03/11 16:44
Brioni: 這要問誰? 03/11 16:44
coffeemilk: 其實膠輪增節也未必一定會火燒車啦!法國里爾都增加過 03/11 16:49
Kroner: telegram推薦 03/11 20:04
coffeemilk: 一次了,火燒這應該不要列在主因,房子也會火燒所以大 03/11 16:49
coffeemilk: 家都不住房子嗎?如果市府和捷運局覺得主因是火燒那也 03/11 16:49
coffeemilk: 蠻讓人覺得很傻眼也很不專業 03/11 16:49
coffeemilk: 個人認為主因應該還是在更換系統要花費龐大,且這條如 03/11 16:53
Kroner: telegram推薦 03/11 16:53
coffeemilk: 果一更換,很大機率也不會有很長的試跑時間,可能會被 03/11 16:53
coffeemilk: 壓縮測試時間(因為通勤的需求輿論以及政治壓力)且機 03/11 16:53
coffeemilk: 廠的空間也可能需要擴建,雖然跑六節可能不用這麼多列 03/11 16:53
coffeemilk: 列車但有可能會運量微增長而班距還是會跑3分鐘一班之 03/11 16:53
Kroner: telegram推薦 03/11 16:53
coffeemilk: 類的,這樣機廠能不能容納得計算一下 03/11 16:53
coffeemilk: 測試時間不足→上線時可能會有當機→不同政黨議員開始 03/11 16:56
coffeemilk: 罵市府和捷運局和捷運公司→政治輿論網友開始也抱怨→ 03/11 16:56
coffeemilk: 推動增節的里外不是人還要繼續做 03/11 16:56
Kroner: telegram推薦 03/11 16:56
coffeemilk: 以上是我預見的台灣常態產生的未來 03/11 16:56
coffeemilk: (更正錯字,裡外) 03/11 16:57
edison: 樓上專業 03/11 17:00
Xixiaofan: 不懂問 現有馬車有改無座位的 那沒有全改一字型座位的 03/11 17:11
Kroner: telegram推薦 03/11 17:11
Xixiaofan: 可能嗎 03/11 17:11
ultratimes: 系統沒預留,那不就是預留半套 03/11 17:53
h120968: 換系統跟換車 應該不會再燒一次吧 03/11 17:59
h120968: 而且現在技術進步那麼多 可以的 03/11 17:59
Kroner: telegram推薦 03/11 17:59
SHR4587: 講這麼多其實問題還是北捷不想XD 03/11 19:30
SHR4587: 其實有個原因啦,北捷應該算半官方機構,少做少錯,多做 03/11 19:32
SHR4587: 多錯,錯一次就被罵翻天,當然寧可維持現狀 03/11 19:32
ayann718: 台北做的再爛都不會影響他們的政治地位 03/11 20:04
Chricey: telegram推薦 03/11 20:04
mtc5566: 望向同樣預留6車的高雄.. 03/11 20:35
ckTHU: 為什麼不開始務實將政策轉向中南部讓人回流? 03/11 21:37
tonyian: 北捷連悠遊卡感應機器更便宜早晚都要改都拖這麼久了,也 03/11 22:00
tonyian: 是很不想改,你怎覺得早晚都要改他們就會提早改呢? 03/11 22:00
edison: 文湖線通車也才沒幾年前的事,罵到連詐胡線都出來了 03/11 22:11
yinaser: 北市不想花錢提前更新北捷沒錢到位幹嘛去做 03/11 22:52
yinaser: 看看哪個市長想做面子工程砸錢補助就會做 03/11 22:53
singlesingle: 北捷就是爛 03/11 23:39
Orihimeboshi: 高雄車站也有預留高鐵月台但是進不去啊 03/12 01:24
gilbertchen8: 要改也會等東環通車後吧,否則直接把文湖線停掉,我 03/12 11:53
gilbertchen8: 不信不被罵翻了 03/12 11:53
ELYC1x: 東環通車如果真的能分流一些文湖線的人潮,也不用改了 03/12 12:11
rmna: 樓上說的也沒錯,可惜南北線十年一場空,現在東環也只能等了 03/12 12:55
Orihimeboshi: 東環如果不是南北線的延續大概又是下一個十年 03/12 14:57
Bustycat: 文山線那段軌道水泥製更會震動 03/12 18:07
asdfghjklasd: 講系統預留的,現在已經不是當時規劃的了 03/14 00:18