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基捷分攤額61億 鄭文燦提2解方降基隆負擔 黃子杰 吳嘉堡/新北報導 發布時間:2023-08-16 12:31 更新時間:2023-08-16 19:25 基隆捷運4月已通過環評,總經費高達696.89億元,綜合規劃也在5月送交通部審議。行政院 副院長鄭文燦上午到汐止視察站點規劃,談到基隆市政府負擔額61億元,鄭文燦表示,將調 降地方分配款的比例、設立捷運開發基金,降低基隆市政府負擔。基隆市長謝國樑則回應, 感受到行政院對基隆的善意,也樂於接受。 行政院副院長鄭文燦來到汐止,視察基隆捷運的其中一個站點保長坑站,未來將結合都市設 計,帶動貨運廠區轉型。 基隆捷運總經費高達696.89億元,由南港到八堵,長度15.6公里,有13個車站,橫跨北北基 。 不過,基隆市政府負擔額從17億元飆升到53億元,市長謝國樑一度槓上中央。對此,鄭文燦 提出兩大解方,包括設立捷運開發基金,基隆市政府只需在9年工期編列17億元,每年約2億 元,以及調降地方分配款的比例。 鄭文燦表示,「讓基隆捷運的負擔降到原來的水準,差額的部分用捷運建設基金,另外中央 的補助款,跟地方分擔款的比例也會略為調降,讓基隆捷運可行。」 基隆市副市長邱佩琳說:「對財務狀況沒有辦法順利解決的狀況,副院長給我們指示了一條 非常清楚的路,事實上基隆市政府也已經在動了,我們交通處也成立捷運辦公室。」 基隆捷運今(2023)年4月通過環評後,綜合規劃也在5月送交通部審議,外界關注何時能通 車 ? 鐵道局回應,預計民國121年10月完工通車。 內政部長林右昌指出,基隆捷運完善大台北首度圈路網,帶動基隆河谷廊帶建設,增加就業 機會,基隆市府現在就要動起來,做好都市計畫配套,成立捷運工程團隊。 林右昌提及,「捷運站旁邊要有停車的空間,要有公車連結串聯的系統,所以都市計畫內的 生活圈的道路,就必須一定要配套,現在就做好規劃。」 鄭文燦強調,基隆捷運沒有顏色,現在已走向最後一哩路。不過,面對新北市議員突襲,追 問板南線東延議題,鄭文燦沒有正面回應就快步離場。 新聞連結:https://news.pts.org.tw/article/651595 新聞影片:https://youtu.be/i3fyVe39gfE
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bramn: 今年10月綜規就要完成可以發包了.板南延伸不太可能了吧 08/16 22:28
jecko: 板南線東沿應該是沒機會 中央就是要基捷接到南港 08/16 22:51
hicker: 只能期望2024能有一個完全不一樣的中央出現 08/16 23:22
s1an: 之前不願讓地的軍方跟貨櫃場是被摸頭了嗎 08/16 23:28
hicker: 至少貨櫃場應該正視貨櫃輪已從基隆港轉至台北港的現實了吧 08/16 23:30
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 08/16 23:30
hayden218: 不管喜不喜歡鄭文燦 但他是熱愛建設的人 08/17 02:41
fman: 是熱愛建設還是熱愛建設的經費要搞清楚,他也是不少爭議了, 08/17 05:14
fman: 其實不只他,DPP地方首長都有類似爭議狀況 08/17 05:14
fendismiso: 樓上指的是什麼爭議? 08/17 18:06
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 08/17 18:06
cgntutim: 為了建設而建設卻不計財務狀況,很要不得 08/18 01:20
cgntutim: 蓋了捷運只在意旁邊土開,聚落連結最後一哩路根本沒想 08/18 01:21
twayabean: 熱愛建設 多出來的預算麻煩當事人出 不要叫中央出 08/22 16:48