→ yor: 比貓空纜車還沒特色 難喔 07/25 18:37
推 suitup: 難啦 蓋在那種地方 又跑那種龜速 是誰會搭啦 07/25 19:01
推 carolgilbert: 新北捷這麼有錢喔，可以做這種讓民眾予取予求的事 07/25 19:04
推 twehwtp0: 說起來，那五條接駁路線的狀況如何了 07/25 20:05
→ wahaha888: 淡海輕軌還有漁人碼頭，安坑就想不起來有什麼景點 07/25 20:16
推 twehwtp0: 景文科大站附近的大公園、耕莘安康分院，這兩個應該是 07/25 20:27
→ twehwtp0: 人流較多的了，硬要算的話，還能加上二叭子植物園，剩 07/25 20:27
→ twehwtp0: 下我也想不到了 07/25 20:27
推 ethanNTP: 要走一段距離的陽光運動公園野餐 07/25 21:11
→ ethanNTP: 如果安和夜市還沒收掉還能多少吸一些人潮 07/25 21:12
推 playchicken: 漁人碼頭搭紅26班次還比輕軌多 07/25 21:26
→ playchicken: 上次搭過就回到紅26的懷抱 07/25 21:26
推 suitup: 如果要去漁人碼頭 紅26真的屌打 輕軌搭過一次就屌軟 07/25 21:51
→ hicker: 即便藍海二期完工通車也是吧 07/25 21:51
→ Bombardier: 重點在土地開發的話語權，以後破產是下一棒的事 07/25 22:21
推 robotcl: 唯一解只有連到綠線 07/25 22:49
推 g801109g: 平常酸高捷的會酸安坑輕軌嗎 07/26 00:19
推 Qmmmmmmmmmmm: 紅26十分鐘到漁人碼頭，輕軌要是跑掉要等21分鐘 07/26 00:51
→ Qmmmmmmmmmmm: 搭車又要33分鐘 07/26 00:51
推 mons0330: 這個地方就沒觀光價值 新聞每次都硬要扯觀光 07/26 01:32
→ wahaha888: 因為只靠當地乘客，運量起不來吧？ 07/26 03:08
→ wahaha888: 現在搭輕軌去漁人碼頭大概是難得來順便體驗一下輕軌吧 07/26 03:10
→ ELYC1x: 尖峰塞車紅26從捷運到漁人碼頭要超過20分鐘，但也只有尖峰 07/26 08:11
→ ELYC1x: 且V26下來離碼頭也有一段距離，整體還是公車勝 07/26 08:12
→ ELYC1x: 之後C型路權在混合車流狀態下不曉得需要跑多久 07/26 08:13
推 evilcherry: 其實多跑一站到大坪林可能就多一倍運量 07/26 10:17
→ evilcherry: 甚至去景安也會比現在好 07/26 10:19
推 say29217074: 陽光公園站走到公園那段路根本沒規劃 危險又遠路又亂 07/26 11:47
推 ethanNTP: 都用公園設站了 不知道新北有沒有可能考慮直接用空橋把 07/26 12:02
→ ethanNTP: 公園和車站接起來 07/26 12:02
→ aaronbest: 那邊叫石頭厝都比公園好 新北捷一堆命名黑箱 還以為是 07/26 12:12
→ aaronbest: 政績宣傳線勒 07/26 12:12
→ cl520756: 安坑連隻猴子都沒有，慘 07/26 12:14
推 pttr08: 安坑沿線幾乎沒有景點也沒有大的商業設施 有月票也不會特 07/26 12:29
→ pttr08: 別去搭乘(除了剛通車時去體驗) 07/26 12:30
→ suitup: 月票+1 但根本不想浪費時間過去 07/26 12:31
→ suitup: 就連昨天看路程景 都覺得慢到像是在浪費我的時間 07/26 12:31
→ youkisushe: 汐止線準備重蹈覆轍 安坑還可以等環狀線成圓救起來 07/26 12:40
推 TaiwanXDman: 汐止線人口比安坑好上太多吧 安坑甚至還沒法再擴張了 07/26 12:44
→ TimeEric: 有一天去搭碰到在雙城下車的旅客說「這甚麼鬼地方」 07/26 13:41
→ TimeEric: 沒有廁所附近也沒有店家 07/26 13:41
推 w320313: 不可能延伸到景安吧 那邊塞不下了 07/26 14:05
→ ELYC1x: 汐止線就系統不一樣而已，有什麼問題？等北市段接起來就好 07/26 14:59
→ ELYC1x: 了，原訂兩期相差5年，現在新市府跑起來說不定過3年就好了 07/26 14:59
推 eugene0315: 安坑要運量只能靠自身通勤市區的人口 觀光什麼的根本 07/26 17:05
→ eugene0315: 不用想 而且安坑人口估計大約13萬上下 照理來說使用 07/26 17:05
→ eugene0315: 人次也不太可能太低 但路線太爛基本就已經沒救 07/26 17:05
推 starwillow: 安坑明明人不少10幾萬人，不然也養不起一堆公車，純 07/26 17:19
→ starwillow: 粹是輕軌接錯，應該要接大坪林的，誰會去什麼十四張 07/26 17:19
推 choper: 真的 安坑線問題不在沒人 明明有潛力 路線轉乘太爛 車速也 07/26 17:33
→ choper: 太慢 沒救 07/26 17:33
推 lc85301: 延伸在新店那邊轉一圈也許運量會好很多 07/26 17:38
推 gadacha: 安坑輕軌真的沒救了嗎？真的沒辦法再延伸了！ 07/26 18:04
推 SHR4587: 看十四張端有沒有封死？ 07/26 18:38
推 also500: 在新店轉一圈是大坪林七張小碧潭一圈嗎XD 07/26 18:43
→ also500: 感覺好實用 07/26 18:43
推 eugene0315: 十四張有沒有封死是一回事 安坑輕軌要再延伸大坪林 07/26 19:23
→ eugene0315: 那會跟環狀線下地路廊衝突 而且就算真能讓安坑輕軌跨 07/26 19:23
→ eugene0315: 到另一邊民權路上 那段路也過窄 橋墩不見得放得下去 07/26 19:23
→ ELYC1x: 建議K8站附近出岔去接中和公館線，地下和既有高架封閉段比 07/26 20:54
→ ELYC1x: 照民汐基捷用ATO升級版輕軌 07/26 20:54
→ ELYC1x: 然後民汐北市在SB07西側中避線預留岔口，看有生之年內有沒 07/26 20:55
→ ELYC1x: 有辦法接出，沿原南北線路廊到公館 07/26 20:55
→ ELYC1x: 如此一來形成路網，且安坑線列車還能走軌道去社后大修 07/26 20:56
推 playchicken: 安坑本來就不適合蓋輕軌吧 07/26 21:15
→ playchicken: 很多社區都在山上 根本拉不進去 07/26 21:15
→ playchicken: 就算輕軌拉去大坪林還是得多轉乘一次 07/26 21:15
→ playchicken: 而且在地業者發車也蠻穩定的 自然就不會有人潮轉移 07/26 21:15
→ hicker: 民汐線SB07的岔口記得是有留 但是是為了與環狀線調度車輛 07/26 21:15
→ hicker: (?) 07/26 21:17
→ ELYC1x: 我是指在SB07西側中避線西端過河之前新增一處岔口，SB07站 07/26 21:31
→ ELYC1x: 體西端是防災預備用，萬一有事可從該處調度工程維修車輛， 07/26 21:31
→ ELYC1x: 但基設階段有檢討到電氣隔離(雜散電流)問題，不曉得細設會 07/26 21:31
→ ELYC1x: 不會保留，畢竟兩線都確定不同系統了 07/26 21:31
→ ELYC1x: 原案南北線時代是SB07/Y34共同走新湖一路上下交疊配置，現 07/26 21:33
→ ELYC1x: 在南北線取消，但路廊定線模式可沿用，不過以上只是幻想啦 07/26 21:33
→ anachronism: 達到炒房功能就可以啦 07/26 21:47
推 sang821004: 若延伸G05做地下車站，勉強還有機會 07/26 23:01
→ wahaha888: 安坑很多人住在山上，直接搭公車去新店或市政府就好了 07/27 01:40
→ wahaha888: 先搭公車下山，先搭輕軌轉環狀線再轉新店線，光想就累 07/27 01:42
推 h120968: k7岔出往新店站接比較好吧 要蓋腹地也有 07/27 03:45
※ anachronism:轉錄至看板 HsinTien 07/27 13:05
推 tonyian: 酸阿，高雄輕軌跟安坑輕軌可以合作姊妹輕軌阿，剛剛好 07/27 23:21
噓 adamas0422: 新北輕鬼比高雄的還不如 07/28 21:26
→ opsky17: 陽光公園站真的詐騙，到公園還要走好久，沿路又還在施工 07/29 15:34
推 evilcherry: 其實沿水源快拉過去也可以... 07/29 18:54