※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言： : 原來換個總統跟行政院長，高鐵就可以轉彎了 : 明明當初是蘇貞昌前行政院長決定的路線， : 現在也可以扯到吳敦義、毛治國，實在厲害 事實上，2007年行政院核定左營到屏東段台鐵高鐵「雙軌共構」，2008年政黨輪替後，毛 治國主政的交通部評估共軌管理難度太高而變更計畫，高鐵到屏東設站因此破局。這次民 進黨重返執政，立委時期就極力爭取的縣長潘孟安誓言必得，這個討論近20年的重大建設 是否會起死回生？ https://www.cw.com.tw/article/5088026 2010年3月行政院核定行政院經濟建設委員會「國土空間發展策略計畫」，案中提出大鵬 灣、枋寮與恆春等地作為高鐵新車站候選 2017年4月5日，行政院核定前瞻基礎建設計畫中軌道建設部分，包括《高鐵延伸屏東案站 址規劃作業》，計畫經費0.08億元，預計於2017年底完成報告。 2019年9月27日，交通部下午2時30分召開高鐵南延審查案，歷經3小時開會，最後拍板定 案「左營案」。後續期程還需經過綜合規畫、細部設計、環境影響評估及9年工期，推估 最快2029年底可完工通車。 2024年7月30日，原左營案為避開石化廠區路線直接穿越高鐵左營基地，將涉及道岔、號 誌，及變更基地設計等問題，因此鐵道局考慮重啟評估經過高雄車站的高雄方案，預計 2024年底定案 李孟諺說明，原方案走左營直接經過後勁溪延伸到屏東，不經過高雄市區，但此方案發現 ，後勁溪兩邊有很多石化工廠，儲存大量易燃化學品，擔心行車有安全疑慮，地方說明會 也引起很大爭議，目前與高鐵公司密切討論，也找日本原廠、軌道專家討論，發現新方案 也存在風險，目前正在做相關溝通，要以安全第一優先。 https://www.ctee.com.tw/news/20240730701229-431401 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.228.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1727226160.A.C8C.html