推 hk5566: 唯一原因就是縣府(政黨)和地方(派系)勾結為反而反牽扯中央 07/06 11:22
→ k945: 不是党的縣認份一點 07/06 11:31
推 ccdg: 彰化縣政府主張遷到大肚?好厲害 07/06 11:41
→ wintxa: 終於進入實質開發了.... 07/06 11:46
推 Chricey: 葉黃素 07/06 19:00推 joy462110: 彰化市,除了被軌道切割,還有國道一、大肚溪、八卦山 07/06 11:59
→ joy462110: ,鐵道高架有幫助但是效果有限。看看員林搞的那個鳥樣 07/06 11:59
→ joy462110: 就知道 07/06 11:59
推 Chricey: 甘露糖 07/06 19:05→ wintxa: 常進出彰化市就知道有沒有幫助了 07/06 12:01
→ wintxa: 這筆錢絕對是要花 且花的非常值得 07/06 12:02
推 NachosYa: 中央路橋 中華路橋 曉陽地下道 永安街 這幾個地方 07/06 12:08
推 Chricey: 魚油推薦ptt 07/07 00:52→ NachosYa: 鐵路高架後會好很多吧 07/06 12:08
→ NachosYa: 還有民生地下道 07/06 12:09
推 hk5566: 員林高架化,站區騰出有效土地空間大約3253坪,一座標準40 07/06 12:35
推 Kroner: b群什麼時候吃 07/07 13:35→ hk5566: 00m跑道操場面積大約3146坪,兩者相近,但是土地過於狹窄 07/06 12:35
→ hk5566: 彰化高架化,站區騰出有效土地空間大約22340坪,大約7座標 07/06 12:35
→ hk5566: 準操場、175座標準籃球場。臺北101基地面積是9159坪*2.5倍 07/06 12:35
推 Chricey: 馬卡是什麼 07/08 10:21推 uco330: 大肚又不是縣府管的 怎麼管到別人家裡去了 @@ 07/06 12:55
→ leodream: 說高架對彰化沒幫助的 07/06 12:58
→ leodream: 有在上下班尖峰時間走過曉陽地下道、民生地下道、永安 07/06 12:58
推 Chricey: 鋅什麼時候吃 07/08 19:07→ leodream: 街平交道、中華路橋、中央路橋嗎?中央路橋已經算彰化 07/06 12:58
→ leodream: 市區南緣了還塞那麼誇張,大概只剩金馬路橋不會塞而已 07/06 12:58
推 a1121210: 要跨越鐵路的路線總算有機會不塞了 上下班尖峰塞到爆炸 07/06 13:11
推 Kroner: UC2 07/08 19:50推 a1121210: 中央陸橋剛好接國道一號 要上要下的都會卡在那 07/06 13:12
推 hk5566: 臺鐵目標:TOD賺錢、彰化四軌化提升調度、海線雙軌增加班距 07/06 13:20
→ GLUESTICK: 中央路橋吃交流道車流一定塞 07/06 13:38
推 Chricey: 苦瓜胜肽 07/08 22:15推 icoann: 員林鳥樣?也太雲了吧,彰化光中山路那個人行道跟馬路雙 07/06 13:57
→ icoann: 黃線重畫整個感覺差超多的 07/06 13:57
推 icoann: 說沒幫助的還是大概出門都用飛的吧 07/06 13:59
推 Chricey: D-甘露糖 07/10 17:12推 movieghost: 那個id就以噴口水為樂的政黑八卦仔 不用跟他認真 07/06 14:30
推 b54102: 看看鄭文燦 地址別亂搞啊 XD 07/06 14:58
推 Mammals: 搬去花壇政府要花錢徵收民宅用地給台鐵用,原本堅持要在 07/06 15:37
→ Mammals: 大肚是因為台鐵在那邊自己有地,可是台鐵那邊另有規劃 07/06 15:37
→ FikShun: 希望2025年底前綜合規劃能讓行政院核定通過 07/06 17:37
推 apple123773: 喔 蠻有趣的 07/06 18:21
推 hisashiaska: 台中市長被彰化縣長看沒有 07/06 18:29
推 slcgboy: 以員林的高架後交通來看 主要會塞車的原地下道都變平面 07/06 19:00
推 slcgboy: 平面道路並沒有增加太多路線容量 高架後也沒有新的路口 07/06 19:01
推 slcgboy: 有幾個有開的路口 好像是在地檢署那邊 國泰後面的區域 07/06 19:04
推 slcgboy: 那幾個路口連接的都是原先小巷 容量也不大 07/06 19:05
推 playerunknow: 員林高架後整個好超多好嗎 07/06 19:29
推 fish10241: 所以鐵路高架施工會往哪邊拆,東邊or西邊,還是兩邊? 07/06 22:21
推 chao811023: 想問台鐵對大肚的規劃是什麼 07/07 00:52
→ qmaper: 廢車場 07/07 03:08
推 totwinkle: 說員林高架鳥的到底是活在哪個世界? 07/07 13:09
→ twnlove: 彰化站的規模開發較大,但也更繁雜... 07/07 13:35
→ rushfudge: zzZ他們先搞定各地地主齁 07/07 15:40
推 devilyear: 員林高架後不用等平交道很有感呀… 07/07 19:44
推 guani: 很疑惑,從彰化台鐵的地遷到大肚台鐵的地,困難點在哪?? 07/08 10:21
→ guani: ?! 07/08 10:21
推 a1121210: 難的點大概是 你彰化的事情動到我台中? 07/08 10:25
推 hk5566: @guani 腹地不足、區位不對(影響功用)&推文07/06 13:20 07/08 19:12
→ hk5566: 雙複線直接廢除大肚溪南號誌站,移到金馬站,縮短閉塞區間 07/08 19:24
推 hk5566: 大臺中地區不可能支持什麼大肚調度(臺中議會早就諮詢多次 07/08 19:50
→ hk5566: 毫無經濟利益反且害到臺中山海線與彰化的Y型車次增班機會 07/08 19:50
→ eastwing: 大肚廢車廠,早年是台鐵的大肚調車場,所以本來就有調 07/08 22:15
→ eastwing: 車場用地。台鐵不希望可能是因為位於海線,如此還要往 07/08 22:15
→ eastwing: 南迴送到彰化,調度複雜。 07/08 22:15
→ lastroom: 有人靠一張嘴呢 一張嘴就能蓋好 07/09 21:01
推 adon0313: 會覺得鳥的通常看得比較多 比較出來的 07/10 17:12
→ adon0313: 投入百年經費做一個十年的建設就台灣風格 07/10 17:14