[新聞來源/日期] 壹蘋新聞網
[新聞標題] 國籍廉航飛日本市占最低僅9% 東南亞2處卻具優勢
[內文]
【記者莊偉祺/台北報導】現在許多人出國都會選擇廉航,尤其是台灣人最常去的日韓,
更是不少人會省下機票錢拿去當地旅遊花費。交通部運研所針對桃機現有廉航市場做出分
析,發現國籍廉航從桃園飛往東京成田、大阪、沖繩、札幌、福岡等機場市占率竟僅有9
至22%,往首爾仁川機場市占率也只有6%,與傳統國航、外籍廉航都有不小差距,反觀往
東南亞兩機場市占率逾90%極具優勢。
依據國際航空運輸協會(IATA)資料,目前全球航空客運市場已逐漸恢復至疫情前水準,
為了解疫後桃園機場現有低成本與傳統航空市場競爭現況,交通部運輸研究所邀集專家學
者、交通部航政司、民航局、桃機公司、航空公司,以及大專院校交通相關科系所等,共
同分析桃機廉航市場概況。
運研所指出,目前國籍廉航自桃機飛航日本、韓國、泰國、菲律賓、越南及澳門等20多個
航點,以國際空運資料庫所蒐集2023年旅客路徑資料,並運用大數據技術分析比較,在日
本市場部分,自桃園往東京成田、大阪、沖繩、札幌、福岡、名古屋、仙台、小松等機場
市占率為9至22%,明顯低於主要競爭者國籍傳統航空44至85%;往東京羽田機場市占率則
為46%,與競爭對手日籍廉航54%也略有差距。
在韓國市場部分,國籍廉航自桃園往釜山、大邱、濟州等機場的市占率為10至40%,遠低
於主要競爭者韓籍廉航60至90%;往首爾仁川機場的市占率則為6%,除與國籍傳統航空33%
、韓籍傳統航空及廉航各為34%及18%有相當差距,也低於利用延遠權飛航的第三國廉航8%
。
除日韓外,國籍廉航自桃園往泰國普吉島、菲律賓長灘島兩機場的市占率逾90%,極具競
爭優勢;飛往泰國曼谷廊曼機場市占率30%,與競爭者泰國廉航67%則有相當差距;另飛往
越南峴港越南、澳門兩機場的市占率為9至20%,低於主要競爭者國籍傳統航空公司逾70%
,但仍高於外籍傳統航空及外籍廉航。
運研所表示,低目前國籍與外籍廉航在台空運市場的市占率預估超過20%,部分航線有國
籍廉航與國籍傳統航空公司競爭市場的情形。廉航因票價相對低廉,吸引許多原本無法負
擔高額票價的旅客,相關市場報告認為,未來20年全球航空市場的增長將以低成本航空為
主,亞太地區則為主要驅動力。
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