推 cpylislv: 一般來說同航線航班號不是都要盡量避開嗎 05/28 12:06
推 williechen: 想區分才會不一樣吧 你怎麼知道星宇有想跟華航區分XD 05/28 12:20
推 williechen: 但派321 應該對CI不足為懼 等哪天派出339飛再說 05/28 12:23
推 brianzzy: 就是要正面對幹吧XD 05/28 12:34
→ coolfish1103: 上次西雅圖才換過的，這次不換？ 05/28 12:36
推 Kroner: 瑪卡 05/28 19:18→ coolfish1103: 看情況吧？長榮LAX早班機也照用6/5同華航午班機。 05/28 12:42
推 cpylislv: 記得是怕跟ATC連絡時會有混肴問題 05/28 12:48
→ cpylislv: 所以竟量要求同航線別用同個航班號吧 05/28 12:48
→ iqeqicq: JX已經補完東南亞版圖了，VIP三國補完了 05/28 12:56
推 Kroner: 葉黃素功效 05/28 19:51→ iqeqicq: 印尼現在不知道還仍有移工和新住民的廣大需求嗎？ 05/28 12:57
推 williechen: 不知道這次會空出哪裡都321出來飛 估計是某條日本線 05/28 13:07
→ williechen: 準備放大成350了 05/28 13:07
→ nishiokayu: 福岡或沖繩應該能放大機型才對 不過大家普遍認為的午 05/28 13:19
推 Chricey: 苦瓜胜肽 05/28 19:55→ nishiokayu: 晚班的問題好像還是沒能解決 05/28 13:19
推 bookerrr: CI都350在飛，321有人要坐嗎？ 05/28 13:21
→ iqeqicq: 應該還是在T1吧？ 05/28 13:48
推 williechen: 印尼也開了之後 以航網完整性JX接下來可能就要正視無 05/28 13:58
推 Chricey: 維生素C 05/28 20:00→ williechen: 法插旗首爾的問題 可以認真考慮是否先飛釜山或濟州 05/28 13:58
→ coolfish1103: 如果是機場ATC怕混淆那過一陣子就會要求改班號了。 05/28 14:11
→ coolfish1103: CI/359飛的話不管是JX/21N還是339都沒什麼威脅性。 05/28 14:12
推 b07130602: 坐等紐奧 05/28 16:43
推 Kroner: 魚油功效 05/28 20:03推 ivan761016: 雅加達不知道是不是住網紅浴缸 05/28 16:47
推 winter99: 搶北美到東南亞的轉機客吧，光靠移工還有新住民撐不太 05/28 16:48
→ winter99: 起來。華航長榮淡季那個空機率。 05/28 16:48
推 nuc1earsub: 時段看來有迎合VIP北美需求，樓上，北美有淡季?? 05/28 18:05
推 Chricey: 頻尿 05/28 20:19推 AH977: 言重了吧 KUL CI用77W 看起來載客率也沒有特別突出 05/28 18:13
推 winter99: 雅加達今年4月以前的載客率可以參考，淡季講的是這一段 05/28 19:09
→ winter99: 。 05/28 19:09
→ coolfish1103: 印尼北美的關係其實比越菲低很多，主要還是外勞。 05/28 19:18
推 ohno3104: CGK 三家的時間都差不多 怪了 05/28 19:36
推 eugene0315: CI的雅加達現在是有開兩班的 早班天天飛的359配沒天 05/28 19:51
→ eugene0315: 天飛的晚班21N 吉隆坡CI用77W應該是為了增加利用率吧 05/28 19:51
→ eugene0315: 畢竟東南亞重點城市CI都會用廣體飛 至於吉隆坡的載 05/28 19:51
→ eugene0315: 客率 有一部分原因是因為競爭很激烈吧 印象裡就有6家 05/28 19:51
→ eugene0315: 在飛了 05/28 19:51
推 AH977: 沒啊 純粹是359威脅性1. 你要先證明CI用359是的確有跟其他 05/28 19:55
→ AH977: 人的載客率有明顯差異 2. 77W跟359基本上產品類似 如果KUL 05/28 19:55
→ AH977: 差異不大 那表示載客率跟機型的關係就不大 3. 你要證明CGK 05/28 19:55
→ AH977: 這條線旅客的搭機選擇跟機型有高度正相關 05/28 19:55
推 AH977: 基本上CGK這條航線就是外勞航線 旅客選擇真的機型這個因素 05/28 20:00
→ AH977: 影響真的有限 你看PY的銷售程度就知道 那為什麼CI要用359 05/28 20:00
→ AH977: 因為這樣派遣對他整體航機運用最有利 因為FUK NGO 不能派 05/28 20:01
→ AH977: 派359 162/163派359回來又沒有東西能接 所以拿359去派 05/28 20:02
→ AH977: KUL CGK DPS SIN這種四個小時以上的航線最有利 飛四腿的 05/28 20:02
→ AH977: 交給330去搞 也好調派 不然你791/792用359 今天出了什麼事 05/28 20:03
→ AH977: 想要792/116去福岡 不就搞笑了嗎 05/28 20:04
→ coolfish1103: 喔，原來前面那段話是針對我啊？早說咩.. CI 只要 05/28 20:19
→ coolfish1103: 不是用738/333是要被威脅什麼.. CGK這條就價格取向 05/28 20:19
→ coolfish1103: ，依照 JX 走高單價的路線，CI/359 又沒差到哪去， 05/28 20:19
→ coolfish1103: 台客喜歡廣體大家又不是不知道，卡客還有機會買Y坐 05/28 20:19
→ coolfish1103: PY，外勞就是要便宜，這條也沒什麼北美轉機客塞。 05/28 20:19
→ coolfish1103: 要CI派333來飛這條是幫JX鋪路嗎？不如請JX飛DPS。 05/28 20:21
推 AH977: 是你說CI/359以JX的21N 跟339沒有威脅性啊 但你都說這條線 05/28 20:38
→ AH977: 是價格取向了 那價格取向跟誰派什麼飛機有影響嗎 05/28 20:39
→ AH977: JX走高單價路線!? 我是懷疑啦 你去看看SGN KUL HAN真的有 05/28 20:39
→ AH977: 高單價? 這條線到最後兩家載客率會相去不遠 但廣體有優勢 05/28 20:40
→ AH977: 台客的確喜歡廣體 但CI763/764用21N 人家也搞得有聲有色 05/28 20:42
→ AH977: 甚至有時候生意太好會拉籌載還不得不換330去應付 05/28 20:42
推 nyrnu: 好像東北亞國家的航空公司都沒有飛日惹,畢竟有世界遺產所在 05/28 20:45
推 js52666: 華航：馬的 05/28 21:06
→ js52666: 要發第二份問券了 05/28 21:07
推 eugene0315: 華航現在不知道會不會後悔沒用那6架359選擇權 飛機用 05/28 22:23
→ eugene0315: 到沒彈性了根本擋不住星宇 05/28 22:23
推 winter99: 直飛日惹應該會賠錢，旅遊適性不如Bali，Garuda 自己都 05/28 22:38
→ winter99: 用小飛機飛了。 05/28 22:38
推 a860122004: 又要流血價了嗎 05/28 22:39
推 icantsay: 起飛時間太早 晚2小時比較恰當 05/28 23:26
推 choper: 華航當初359選擇權不要 真的頗神奇 現在大概悔不當初 05/28 23:29
→ taxlaw1991: 各有利弊 選擇權用了 疫情期間燒錢 沒用疫情後搶不到 05/28 23:35
→ taxlaw1991: 機用 05/28 23:35
→ taxlaw1991: 不過華航如果當年行使選擇權 可能還是買到舊規格的359 05/28 23:43
→ taxlaw1991: 不如現在升級後的版本 05/28 23:43
推 Herodotus: 339Neo除了載客數比較少之外，在乘客的眼裡339應該不會 05/28 23:57
→ Herodotus: 輸359吧？對乘客來說都是廣體新飛機 05/28 23:58
→ Herodotus: 而且339是2-4-2的經濟艙，359是3-3-3，站在乘客的角度 05/28 23:59
→ Herodotus: 來說可能還比較會選擇搭339而不是359。 05/28 23:59
→ Herodotus: （以上假設的前提在價格、時間帶都一樣的狀況下） 05/29 00:00
推 Pujols5566: 覺得印尼市場沒這麼大，CIBR的雅加達載客率都沒很高 05/29 00:26
推 AH977: 疫情期間不會燒錢 359飛載貨賺爛 05/29 00:51
推 kenny53: 希望三個和尚都有水喝 05/29 01:19
→ coolfish1103: 你乾脆跟我說每一條JX開的新航線都對CI有威脅吧？ 05/29 02:53
→ coolfish1103: 到目前為止我還沒看出來JX對CI那條線造成威脅，連 05/29 02:53
→ coolfish1103: 一開始大家看好的檳城近幾月都輸CI不少，這條還是P 05/29 02:53
→ coolfish1103: K喔！沒有聯盟對JX就是大傷，高單價也很傷，但願意 05/29 02:53
→ coolfish1103: 調整策略可能會好一點。然後拿CI/21N夜班來比，那 05/29 02:53
→ coolfish1103: 他也沒有威脅到BR，為什麼JX/21N開就會威脅到CI？ 05/29 02:53
推 AH977: 你很有趣 活在自我觀點 從來都不看現實 舉例PEN 我也覺得你 05/29 03:18
→ AH977: 很有趣 你怎麼不提KUL 嚴格說起來 KUL才叫PK 05/29 03:18
→ AH977: 你一直說高單價 你要不要去查一下現在實際票價 如果你查到J 05/29 03:20
→ AH977: X真的貴 那你有沒有想過 是JX賣到只剩高價票呢？ 那不就是 05/29 03:20
→ AH977: 證明人家載客率比CI好 05/29 03:20
→ AH977: 你自己看看KUL BKK HAN SIN的載客率 你敢說JX沒有威脅CI CI 05/29 03:21
→ AH977: 高層都不敢說沒有了 不然怎麼會有JX問券 05/29 03:21
→ AH977: 你要不要跟我對賭 明年6月 7月CGK線的載客率 JX輸CI的差距 05/29 03:23
→ AH977: 一定5個百分比內 05/29 03:23
→ AH977: 然後 我在跟你談CI JX 我哪個地方扯到BR? BR用聯盟集客的能 05/29 03:24
→ AH977: 力 才是高手等級 CI光這點跟BR比 還差距很遠 05/29 03:24
→ AH977: 然後 請您不要自我斷章取意 我明明是說CI763/764用21N也做 05/29 03:26
→ AH977: 的有聲有色 我哪一個字句提到JX761跟CI763對比 05/29 03:26
推 AH977: 的確沒有聯盟對JX是個傷害 但沒有聯盟的情況下 重點轉機城 05/29 03:32
→ AH977: 市SGN HAN BKK跟CI差距都不到5% 如果聯盟有優勢 差距不該是 05/29 03:32
→ AH977: 如此之小 不是嗎 05/29 03:32
→ coolfish1103: 好喔，我都活在自己觀點。然後拿KUL比更有趣，那條 05/29 03:41
→ coolfish1103: 超多航空競爭結果變成CI/JX PK，都不知道該回啥。 05/29 03:41
→ coolfish1103: 原來威脅性只看兩家%差多少，我還以為是搶了誰的市 05/29 03:44
→ coolfish1103: 場。華航開了夜班CGK有導致BR載客數或率下降很多？ 05/29 03:44
推 AH977: 好啊 你要比PK 你怎麼不談一下KMJ 班次數都不一樣了 原來 05/29 04:05
→ AH977: PK是這樣比的哦 是我才不知道該說啥了吧 05/29 04:06
→ AH977: 威脅性要來看搶市場哦~~~ 哦 那CI企發室都在開幹會 05/29 04:07
→ AH977: 如果沒有威脅 人家內部需要針對JX開那麼多會 還發JX問券? 05/29 04:08
推 AH977: 你要談威脅 NGO就是一個威脅 你看看2023.12 2024.01的NGO 05/29 04:12
→ AH977: 如果不是威脅 CI有必要急著恢復154/155? 05/29 04:13
→ AH977: 還有TAK CI自己載客率70%上下 結果遇到一個包機滿得要死 05/29 04:14
→ AH977: 現在更怕人家JX改定期 開始暗地下狠招阻擋 你說沒有威脅 05/29 04:15
→ AH977: 我也是先幫CI高層呵呵呵三聲 05/29 04:15
推 Borey: 日惹就婆羅浮屠普蘭巴南兩個遺產景點，半天……沒了。要撐 05/29 05:23
→ Borey: 起一條，蠻難的吧。頂多再加那條大街王宮……半天……就這 05/29 05:23
→ Borey: 樣。 05/29 05:23
推 TsukimiyaAyu: 真爽 有人來跟華航搶生意了 05/29 09:13
→ pippen2002: 派出339?? 坐幾成? 05/29 20:37
推 tom3333: Cl暗地裡阻擋星宇TAK改定期？如果是真的那真的滿垃圾的 05/29 21:12
推 yuinghoooo: 印尼還是出去玩或是從商的居多吧 外勞會乘坐這個？ 05/29 21:14
推 jefflin555: 剛查JX香港9/29起會有週日加班機，每週15班飛好飛滿 05/29 21:44
→ myai3: 樓上的AH大 別的航點我不說 光HAN 你確定JX有影響到兩家？ 05/29 22:42
推 blueskygo: 前面不是也有人說華航作梗星宇的胡志明還是馬尼拉 05/29 22:49
→ blueskygo: ？不考慮爆料一下嗎，這麼猛到處都有勢力 05/29 22:49
推 AH977: HAN哪沒有影響？ 你要不要說說你的看法 丟問句很簡單 05/30 08:27
推 bzkid: 如果真的弄別人定期航班真的很要不得，自己不想經營也要阻 05/30 09:49
→ bzkid: 止別人經營的概念 05/30 09:49
推 eugene0315: 這種幾乎沒根據的說法到底從哪來的？ 05/30 11:37
推 williechen: 說到馬尼拉 揪竟JX MNL在冬季航班有沒有機會重出江湖 05/30 11:52
→ williechen: 呢XDD 畢竟CRK就算離MNL很近但在怎樣就是跟MNL有差 05/30 11:52
→ myai3: 回AH 你看看民航局報表，JX 一天一班窄體機，CI/BR都是一大 05/30 12:01
→ myai3: 一小，202401-04 JX 83% CI 84% BR86%，有什麼影響？現階段 05/30 12:01
→ myai3: 還是兩大家在互相競爭，不管是市場上的促銷還是通路規劃。 05/30 12:01
→ myai3: 而且別忘了夏季班表 VN還取消航班咧 05/30 12:01
推 AH977: 83%不是影響？ 人家只有LAX SFO就83%了欸 你CI BR有多少轉 05/30 12:16
→ AH977: 機點可以收客人 05/30 12:17
→ AH977: 而且我建議你看一下去年冬季載客率 人家還有部分月份是贏CI 05/30 12:17
→ AH977: BR喔 05/30 12:17
推 williechen: 星宇行銷怪招多的是 6月史努比航班即將上線 不知道又 05/30 12:28
→ williechen: 要圈多少粉 就不說還有不少家長會因為小孩吵著要搭史 05/30 12:28
→ williechen: 努比飛機 全家都因此選星宇航班或團體行程 05/30 12:28
→ iqeqicq: JX跟史努比的連動，排除LAX和SEA 05/30 12:51
→ iqeqicq: 北美線只選擇史努比發源地SFO 05/30 12:51
→ iqeqicq: JX有史努比、BR曾有凱蒂貓、CI有寶可夢 05/30 12:52
推 franceleo: 怎麼可能因為史努比去搭，是我還不如選票價時間 05/30 12:54
→ iqeqicq: JX的史努比合作活動期間為6/15~10/31 05/30 12:56
→ iqeqicq: JX的LAX線反而跟道奇隊合作 05/30 12:57
推 williechen: 差多了吧 BR/CI那是彩繪機 只有特定班次才有 另外放 05/30 13:19
→ williechen: 心好了 在半個月 你就可以看到各種youtuber 跟短視頻 05/30 13:19
→ williechen: 瘋狂開箱星宇史努比 倒時搞不好一堆5歲小孩都知道星 05/30 13:19
→ williechen: 宇史努比飛機 至於星宇少數沒史努比的航班 是因爲會 05/30 13:19
→ williechen: 有其他主題XDD 05/30 13:19
推 eugene0315: 除了狂熱飛機迷跟嚐鮮 正常人不會因為聯名或者特殊彩 05/30 13:52
→ eugene0315: 繪機選搭哪間吧... 05/30 13:52
推 williechen: 當然囉 我也覺得常客不會有影響 會吸引到的是一年頂 05/30 14:10
→ williechen: 多搭飛機出國1-2次的 05/30 14:10
→ myai3: AH 大 你覺得有就有吧 事實就是根本沒在管JX在幹嘛XDDDD 05/30 23:32
→ myai3: 不再回應了 您覺得如何就如何了 05/30 23:32
推 AH977: 你覺得沒有就沒有啊 一份數據 你要怎麼解讀是你的自由 只是 05/31 00:53
→ AH977: 你對威脅怎麼定義 我的定義很簡單 讓你難賺錢或是利潤減少 05/31 00:53
→ AH977: 就是威脅 你覺得沒有我不能強迫你接受囉 05/31 00:53
→ AH977: 事實就是BR的確沒在管 另一家 我是建議你去打聽看看啦 還有 05/31 00:54
→ AH977: 問券咧 嘴巴上說沒有 身體都很誠實 05/31 00:54
推 AH977: 畢竟 我們不能要求一個花粉或是員工 接受一個與他認知不同 05/31 00:59
→ AH977: 的概念 05/31 00:59
推 iqeqicq: JX的AVOD工程師又要加班了，要新增印尼文操作介面 05/31 22:29
→ iqeqicq: JX還會因為不同的航線，使用不同的安全影片語言字幕 05/31 22:30
→ iqeqicq: 例如飛日本的安全影片，會追加日文字幕和日文配音 05/31 22:30
→ iqeqicq: 飛越南的安全影片，則是在中文字幕下方另加越南文字幕 05/31 22:31
→ timsky: 蠻有創意的 不知道可以飛多久 06/02 02:24