推 bzkid: 台中幾乎都外籍航空在飛，本國籍就星宇和虎航一天飛1.2個 05/23 16:41
→ bzkid: 航點而已 05/23 16:41
推 williechen: 這樣香港方台中-香港28班航權就飛滿 反觀台籍一班都 05/23 16:45
→ williechen: 沒人飛XDD 以後想再增班只能靠國籍了… 05/23 16:45
推 doraemon129K: 跟福岡很像呀，福岡也都是外籍在飛 05/23 16:45
推 Chricey: 維生素C 05/23 19:15→ doraemon129K: 應該說日本除了東京大阪外其它機場國際線都是外籍大 05/23 16:46
→ doraemon129K: 於國籍吧？名古屋應該也是？ 05/23 16:46
推 s1494041: 關西其實國際線也都是外籍居多吧 05/23 18:06
推 weijinsusu: 高雄有霄禁，外籍的過來串飛比較沒影響，台籍要把一台 05/23 18:20
推 Chricey: 魚油功效 05/23 19:19→ weijinsusu: 飛機徹底利用很難 05/23 18:20
推 threejpkr01: 希望高雄也有港航 05/23 18:24
→ threejpkr01: 之前北海道雪祭看到台北-札幌 香港轉機含行李單程420 05/23 18:24
→ threejpkr01: 0台幣 05/23 18:24
推 Chricey: 吃B群的好處 05/23 19:36推 williechen: 高雄要港航的話 可能要叫國泰或快運減班 讓出航權XDD 05/23 18:26
推 tom3333: 台中還有華信飛胡志明一天一班飛的很悠閒 05/23 18:35
推 williechen: 想當初疫情前台中香港每週28班航權 全在華信手上 現 05/23 18:39
→ williechen: 在看到華信只能感嘆QQ 05/23 18:39
推 Kroner: 葉黃素 05/23 20:14→ iqeqicq: 台港航權都沒滿啊，才有JX插旗的空間 05/23 18:43
→ iqeqicq: KIX和NGO都24H，Slot比首都圈很適合外籍 05/23 18:44
→ iqeqicq: 台中-仁川有德威航空每日一班 05/23 18:44
→ iqeqicq: 以前AE還有從台中飛過河內、香港、澳門、成田、仁川 05/23 18:46
推 Chricey: 葉黃素 05/23 21:39→ iqeqicq: 泰越捷曾飛過BKK-RMQ 05/23 18:47
→ iqeqicq: 現在虎航差不多能替代華信的功能了 05/23 18:47
推 williechen: 台籍航空的航權用不完 但港籍航空的航權用完了 甚至 05/23 18:55
→ williechen: 桃園在國泰暑假增班後也即將用完 有點像台加航線台籍 05/23 18:55
推 Chricey: 魚油 05/23 22:15→ williechen: 想增班完全不行 但加拿大是想開就能開 一樣的道理 05/23 18:55
推 williechen: 突然發現 港籍7月各自把坑佔好後 TPE/RMQ/KHH航權分 05/23 19:15
→ williechen: 配大致底定 未來除非有人減班 不然港籍航空想要增班 05/23 19:15
→ williechen: 台港 只剩台南、花蓮包機 不然就是修台港航約 05/23 19:15
→ weiike: 香港還熱門嗎 05/23 19:15
→ KMTGG: 華信還在混 以前台中香港一天2班的樣子 05/23 19:18
→ KMTGG: 台中飛香港快運幾乎班班滿 05/23 19:19
→ KMTGG: 台中到香港轉機的也滿多的 05/23 19:19
推 mike7689: 台港線恢復到以前公車密度班次 要去香港轉機也好銜接 05/23 19:24
推 tom3333: 華信香港之前是一天四班 05/23 19:35
→ sapc87952: 上面講的轉機到札幌我搭過XDD半夜在香港機場等轉機真 05/23 19:36
→ sapc87952: 的累 05/23 19:36
推 a8507222: 華信的定位應該只剩國內線了吧（ ？ 05/23 20:04
推 bzkid: 完全沒人討論到長榮，看來中部人對長榮死心了 05/23 20:09
→ iqeqicq: 澳門對台灣開放天空，所以沒香港航權的往往首選澳門 05/23 20:11
→ iqeqicq: 然而澳門同樣隸屬香港飛航情報區 05/23 20:14
→ kilosun: CX HKG-TPE 1900-2200間的班次都不知去了那裡 似乎沒有要 05/23 20:15
→ kilosun: 回來的意思 05/23 20:15
推 taxuan: Cx 21.00那班給uo 了真想不通 05/23 21:20
→ iqeqicq: CX/UO就是台中和高雄的門神啊 05/23 21:39
→ iqeqicq: 然而高雄額外多了越南轉機的選項 05/23 21:39
→ iqeqicq: 不知道華信能不能在胡志明市轉越航？ 05/23 21:40
→ iqeqicq: 剛剛忘了越捷也能從台中飛往河內/胡志明市轉機 05/23 21:42
推 tsuyoshi2501: 滿大人已經被高砂虎取代位置了，快運取代港龍 05/23 22:15
推 williechen: 華信還沒死透啦 我是還在期待CI 321交機後把737-800 05/23 23:48
→ williechen: 轉給AE 不要賣掉 這樣華信台中就能多少飛飛兩岸或香 05/23 23:48
→ williechen: 港 立榮就真的沒救 因為長榮自己的窄體都不太夠… 05/23 23:48
推 tom3333: 中部人對長榮早就沒期待了，有沒有去都沒差，扣除兩岸， 05/24 07:13
→ tom3333: 航點有跟沒有一樣，還是不要去佔時間和位置 05/24 07:13
推 jefflin555: 最近要從倫敦搭英航經香港轉因航，也發現6-11點的空窗 05/24 10:18
→ jefflin555: 17:45才降落香港，只能選深夜的末班機，抵台超過午夜 05/24 10:19
推 GrafRaphael: 中部人期待長榮倒不如去期待新加坡航空XD 05/24 19:12
推 anpassen: 希望國泰可以回歸台中…晚上七點出發的話可以完美接到一 05/24 21:37
→ anpassen: 堆歐洲航線 05/24 21:37
推 williechen: 國泰以後有機會啊 目前在RMQ跟香港快運聯營一天3班 05/24 21:56
→ williechen: 以後想飛隨時能跟子公司UO協調 倒是大灣區確定只有在 05/24 21:56
→ williechen: TPE有航權 RMQ,KHH未來確定沒份了 05/24 21:56
推 tsuyoshi2501: 國泰機會不大除非台中能停廣體機，之前就是使用港龍 05/24 22:22
→ tsuyoshi2501: 執飛了 05/24 22:22
推 bzkid: CX也有321，除非把快運晚班機收回自己飛 05/24 23:00
推 williechen: 對CX來說 台中機場比較小也沒有貴賓室 現階段用快運 05/25 00:10
→ williechen: 把航權卡滿是最佳作法 未來如果機場設施都完善了 然 05/25 00:10
→ williechen: 後有對手比如AE/JX加入 或是HX提高服務等級 倒時需要 05/25 00:10
→ williechen: 提高服務品質時 國泰再收一班回來自己飛也ok 05/25 00:10
→ iqeqicq: 希望經手台中機場飛機餐的高雄空廚，認養台中機場貴賓室 05/25 06:40
→ iqeqicq: 就跟高雄空廚經營的松山機場貴賓室一樣 05/25 06:40
推 lolylolyosu: 我看成香草航空XD 05/25 15:46