→ acomp: 所有前往美國的班機都要在起飛前把旅客名單傳送給美國05/01 00:17
→ acomp: 記得上OZ官網把訂位的護照/簽證資訊填好05/01 00:18
感謝大大熱心回答，想多問一下的是「根據美國交通運輸部(DOT)的規定,搭乘美國以外國
籍航空公司從美國本土入境韓國、或預計前往美國本土的情況,不可預訂及搭乘韓亞航空
從韓國至關島/塞班/夏威夷的航班。敬請諒解。」
這邊的意思，謝謝～
※ 編輯: yinche40 (49.216.161.60 臺灣), 05/01/2024 00:32:47
→ acomp: 終點是HNL符合規定.但不能搭OZ到HNL轉機到美國本土 05/01 00:37
推 nyrnu: 這華航以前因這樣被罰款過了. 05/01 00:38
→ acomp: OZ應該開不出TPE-HNL-Mainland的一本票 05/01 00:40
推 Chricey: B群 05/02 09:10→ nyrnu: 非美籍航空不可以賣如關島-首爾/東京/台北-美國本土的機票 05/01 00:40
→ cityport: 起點終點不可以都是美國領土/領地的意思 05/01 00:57
→ cityport: 中文寫得很爛的註解 05/01 00:58
推 keineAhnung: 就 影響到美國國內線的生意 05/01 01:08
推 Chricey: 葉黃素功效 05/02 09:15推 donkilu: 原來有這規定... 不能搭配同聯盟美籍航空的HNL-本土票嗎 05/01 05:41
推 donkilu: 剛查了一下 這個關鍵字是Cabotage(國內運輸權) 05/01 05:48
→ donkilu: 大部分國家都沒有開放這個航權 所以不能關島-韓國-夏威夷 05/01 05:50
→ donkilu: 這樣開成一張票 韓亞航之前有被DOT罰過 才會特別註明 05/01 05:52
→ donkilu: 而本國航空開這種票是完全沒有問題的 05/01 05:56
推 lions402: ANA的海龜這麼可愛不搭嗎 05/01 08:59
→ cityport: 這條就是為了UA量身訂做的..連HA都不能賣日韓轉的票 05/01 10:06
→ cityport: 去HA網站試試就跑出The Origin/Destination combination 05/01 10:07
→ cityport: you have requested is not valid. 05/01 10:07
推 nuc1earsub: 那台灣可以買CX的KHH-HKG-TPE或反向嗎？ 05/01 14:30
推 donkilu: 系統不給開 你需要自己用multi-city一段一段選 05/01 15:11
→ donkilu: 剛剛試了一下菲航 訂票系統也是擋GUM-SFO但允許GUM-TPE 05/01 15:12
→ donkilu: 同樣地 UA DL的系統也會查不到YVR-YUL的票 05/01 15:14
推 ewayne: 那就國內線阿…難道你認為UA, DL有權能飛YVR-YUL？還是覺 05/02 01:59
→ ewayne: 得UA, DL的官網會賣加航的國內航線？能用哩程票就很多了… 05/02 01:59
→ cityport: 2段國際線拼成一本票不能算國內線，頂多是類國內線 05/02 08:14
→ cityport: 他說的YVR-YUL是到美國轉機，不是直飛 05/02 08:16
→ cchris: 從美國法律的角度,這就是和國內線競爭,所以被禁止 05/02 09:08
→ cchris: 同樣的,外籍郵輪一樣不能經營美國國內線,不能在兩個美國 05/02 09:09
→ cchris: 港口間載人;例如西雅圖-阿拉斯加或是LA->SF都不能賣船票 05/02 09:10
→ cchris: 有的旅客自作聰明,發現船公司有西雅圖-溫哥華及溫哥華-安 05/02 09:13
→ cchris: 克拉治的行程,就兩個一起買(背靠背),同樣違法,會被取消行 05/02 09:13
→ cchris: 程、上不了船;因為船公司就變成違法經營美國國內線而被罰 05/02 09:13
→ cchris: 不過美國法律有對郵輪開一個例外,停了南美洲之後可以豁免 05/02 09:15
→ cchris: 國內線限制;所以貫穿巴拿馬運河的遊輪都一定會停南美洲 05/02 09:17
→ cchris: 就可以開一個15天+的佛羅里達-南美-加州行程 05/02 09:18