→ coolfish1103: 不同票要補償什麼？UA雖然延誤1.5h但他有把你們送到04/27 18:41
→ coolfish1103: SFO，後面就不乾他們的事了。沒改票飛機飛了當然算04/27 18:41
→ coolfish1103: NO SHOW，本來罰金能省現在這張票要用還要加上去。04/27 18:42
推 nuc1earsub: 2，行李還在SFO轉盤趕快去認領它吧，除非行李不要了04/27 19:01
推 donkilu: 應該第一時間就改長榮班機的 UA不會賠04/27 19:11
推 Kroner: 益生菌推薦 04/27 23:29→ donkilu: UA也不可能負責把行李送到台灣 那是一本票才有可能發生04/27 19:16
推 donkilu: 大概就像一樓說的 一早改票付no show罰金04/27 19:17
→ Earendil: 雖然延誤不是EVA的責任，但地勤的回答也很誤導04/27 20:04
→ lions402: 你在登機口問他以為一本票吧04/27 20:27
推 Chricey: B群 04/27 23:31推 d3571432: 光是2就錯了為什麼不說呢04/27 20:34
→ d3571432: 這樣對長榮來說你就是一個沒行李的旅客啊04/27 20:34
推 nuc1earsub: 地勤也誤會你是一本票，雙方都沒講清楚04/27 20:47
推 zpo0000: 現在選3，去改票04/27 21:09
推 Kroner: 益生菌推薦 04/27 23:38→ Earendil: 感謝大家，家人去問過一圈之後得到跟我相同的結論04/27 21:14
其實當初就有跟家人說，記得要跟UA地勤講行李要掛去EVA，行李沒掛+延誤後也說了要找到EVA的人直接改票，但最後還是選擇相信地勤的話而不是我的話，我可能講話還是沒可信度吧
※ 編輯: Earendil (49.216.191.121 臺灣), 04/27/2024 21:17:50
→ abyssa1: 即使是兩本票，UA應該可以直掛同聯盟接長榮的吧… 04/27 22:11
→ abyssa1: 地勤應該也不常遇到忘記直掛的旅客… 畢竟UA可以直掛 04/27 22:12
→ abyssa1: 沒道理中間拉出來 04/27 22:12
推 Chricey: B群 04/28 00:46→ cityport: 原本有3小時，延誤1.5小時，那還有1.5小時呀，她在幹嘛 04/27 22:28
→ cityport: 出管制區/拿行李/掛進去/過安檢，不用一小時的事 04/27 22:30
→ cityport: 她為什麼不出去拿行李？這邏輯真的是匪夷所思 04/27 22:32
→ cityport: 她沒把行李掛到TPE，完全不存在行李沒跟上這件事 04/27 22:34
推 Chricey: 葉黃素功效 04/28 01:47→ cityport: 原本可以順利回台，腦子一抽，搞到在登機室整夜發呆 04/27 22:37
推 nextstar: 反正家人不信你而信地勤的話，那後果就自行承擔阿（八 04/27 23:12
→ nextstar: 成是長輩） 04/27 23:12
推 Metro123Star: 6這點 應該是指UA把行李掛丟了要寄到哪裡 04/27 23:28
推 Chricey: 魚油推薦 04/28 02:01→ Metro123Star: 而人在台灣當然就是寄到台灣 但重點是行李沒丟啊 04/27 23:28
→ qwe753951: 這完全沒搞清楚狀況，就算沒delay大概也不知道要拿行李 04/27 23:29
→ cityport: 我不覺得地勤有誤導，她自己跟地勤說行李沒跟上(事實上 04/27 23:29
→ cityport: 是她自己根本沒有直掛)，地勤聽到沒跟上，直覺反應以為 04/27 23:29
→ cityport: 行李是直掛的才這樣說，是她誤導地勤，不是地勤誤導她 04/27 23:29
→ abyssa1: 沒跟上也不太懂 是沒跟上UA還是沒跟上BR… 04/27 23:31
→ abyssa1: 直掛的話根本不會講什麼沒跟上 到台灣才會發現 04/27 23:31
→ abyssa1: 沒直掛的話 聽起來像是行李還在ATL沒跟上UA航班 04/27 23:31
→ abyssa1: 就你的敘述比較像是單純自己沒去行李轉盤領行李 04/27 23:32
→ cityport: 行李應該是在SFO的轉盤，現在大概是在行李辦公室裡，因 04/27 23:35
→ cityport: 為她沒出去拿，UA的app會顯示行李在哪裡，一查就知道 04/27 23:35
→ cityport: 美籍的app都會顯示行李動態，不會到台灣才發現行李沒上 04/27 23:38
→ Earendil: 行李是單純沒直掛 就一般國內線 去轉盤拿到行李了 04/28 00:43
→ Earendil: City大說的那個流程我也想過，但聽起來有點太完美，因為 04/28 00:46
→ Earendil: 1.5小時延誤是出發時說的，到達時不知又延誤多少，所以 04/28 00:46
→ Earendil: 我判斷是直接改票比較好，台灣長榮客服也是建議直接去找 04/28 00:46
→ Earendil: 地勤改票 04/28 00:46
→ cityport: 是有點趕..12:14到登機門..12:53關登機門..40分鐘跑流程 04/28 00:58
→ ewayne: 所以就是趕快改票…加錢就能解決的問題，那就不是問題… 04/28 01:34
噓 HenryLin123: 到底為什麼要買兩張票？要買的話隔五個小時以上不行 04/28 01:47
→ HenryLin123: 嗎？ 04/28 01:47
→ cityport: 分開買比較便宜..一本票UA要抽會比較貴 04/28 01:59
→ cityport: 或是可以買BE..一本票不可能配BE..價差比行李費大就划算 04/28 02:00
→ cityport: 不是一天到晚飛的人..越洋線還這樣玩..真的是自找的 04/28 02:01
→ cityport: 看了一下..一本票是分開買的3.5倍..難怪 04/28 02:11
→ cityport: 不過隔幾週像5/31就只差689鎂 04/28 02:14
推 abian746: 我覺得為什麼總是有人要冒這個險呢？？？ 非一本票風險 04/28 02:26
→ abian746: 真的很高 04/28 02:26
推 nuc1earsub: 因為$$$啊，兩本票便宜很多 04/28 02:42
→ nuc1earsub: 真的要組跟UA國內線組一本票的話個人越洋段比較喜歡NH 04/28 02:45
→ nuc1earsub: ，NH+UA可以組出非常豐富的國內線排列組合 04/28 02:45
→ cityport: 亞特蘭大回台,首選絕對是走ICN,全程國際線沒有transcon 04/28 04:09
→ cityport: 最便宜的要在首爾過夜..但跟2張票幾乎同價 04/28 04:10
→ cityport: 可以接受DL的話..不用ICN過夜..一本票跟2張票同價同飛時 04/28 04:15
→ ewayne: 還是要說，UA不一定會幫直掛…糾結這點沒太大意義 04/28 06:26
→ cchris: 昨天的UA1259是12:14到登機門,誤點2小時14分;此時BR27托運 04/28 07:11
→ cchris: 行李已關櫃;00:50的飛機在23:50就cutoff托運行李了 04/28 07:11
→ cchris: 所以原本layover 2h50m,誤點後只剩36分鐘,當然來不及托運 04/28 07:13
→ cchris: 就算只誤點90分鐘(23:30下機),要在23:50在轉盤領到托運行 04/28 07:19
→ cchris: 李並帶去長榮櫃台報到, 只有20分鐘基本上不可能 04/28 07:20
→ cchris: 光是走路就要10分鐘,國內行李從轉盤出來也要20-30分鐘,總 04/28 07:21
→ cchris: 共估45分+比較有機會 04/28 07:21
→ cchris: 昨天的UA1259本來23:49要降落,結果在海拔300呎/速度138kts 04/28 07:29
→ cchris: 的時候重飛,損失了20分鐘才再次降落;造成誤點加劇 04/28 07:30
→ Earendil: 樓上資訊寶貴！04/28 08:04
→ Earendil: 問個蠢問題，如果我要UA地勤直掛到非一本票的BR，英文到04/28 08:06
→ Earendil: 底要怎麼說他們才聽得懂呀？對於老美理解能力沒把握04/28 08:06
→ cchris: 出示第二張機票,說I'd like to check baggage to TPE04/28 08:33
→ cchris: 聯盟的話不能直掛行李04/28 08:36
→ cchris: 此例是和UA打交道,有可能因長榮是星空聯盟而允許直掛04/28 08:37
→ cchris: 結果原po家人最後怎麼做? 花了多少錢?04/28 08:38
→ cchris: 長榮官網說兩張票不能直掛行李;UA官網說兩張票且不是星空04/28 08:39
→ cchris: 上面這句要往上移四行04/28 08:39
→ Earendil: 沒講清楚，說今天五點半會回來，應該是改票到下午一點那04/28 08:47
→ Earendil: 班，多少錢還不知道碰到再問問04/28 08:47
→ Earendil: 沒選達美的問題是國內線飛好幾個小點只有UA有飛，上面有04/28 08:50
→ Earendil: 提到NH+UA我也有考慮過但家人比較想要直飛tpe04/28 08:50
→ cchris: 總之，自行湊票的話三小時太危險，尤其是sfo關閉一條跑道04/28 09:41
→ cchris: 接近半年，誤點機率極高，再加上強風或大霧，直接完蛋04/28 09:41
→ cchris: 兩張票我一般建議6-24小時的layover才比較保險04/28 09:42
→ cityport: 你要從亞特蘭大飛回來跟國內線其他航點有什麼關係？04/28 10:21
→ cityport: 你到SFO也是轉機啊，ATL又沒有直飛TPE04/28 10:22
→ cityport: 我就說最佳選擇是ATL-ICN-TPE一本票又快又舒服還便宜04/28 10:25
→ ewayne: 既然都去亞特蘭大又要直飛台北，那就華航+達美阿...看起來04/28 12:31
→ ewayne: 就是不坐華航跟星宇，又想開同一聯盟，就開出長榮+聯合了04/28 12:32
→ Earendil: 跟樓上說的類似…行程很複雜 下次應該直接找旅行社04/28 12:34
實際的要去的點長這樣
TPE—SAN—RDD—PIT—ATL—TPE
分不同公司太多張票怕家人搞混，所以原則是不要太多張票。然後家人又希望越洋可以坐好一點而且直飛，所以越洋不選美籍或日韓。我應該去旅行社工作一下再接下買機票這個任務…
※ 編輯: Earendil (49.216.191.121 臺灣), 04/28/2024 12:45:57
推 nyrnu: 2本票又要美西轉機回台,那應該要優先考量西雅圖且3hrs以上 04/28 13:34
→ cchris: 這四個停點唯一特別的是Redding;兩本票適合TPE-SEA,剩下 04/28 14:00
→ cchris: 的就國內線單程兜起來;四段國內不需要都選同航空 04/28 14:02
推 abian746: 地球牌在美國國內線的合作對象大多是AS跟B6，AS大本營在 04/28 14:04
→ abian746: 西雅圖 04/28 14:04
→ cchris: 堅持UA造成原行程額外轉機4-5次,非常痛苦;被迫經過hub 04/28 14:04
→ abian746: 地球牌西雅圖天天飛，使用AS很適合 04/28 14:04
→ cchris: 而且AS也有從西雅圖直飛Redding;可以調行程順序,快樂很多 04/28 14:05
推 abian746: 感覺AS加入寰宇有點雞肋，CX跟JAL接駁國內線都用AA居多. 04/28 14:07
→ abian746: .. 04/28 14:07
→ cchris: 發現一個怪事;UA用的gate是E5,BR用的是A11;兩者禁區內不 04/28 14:15
→ cchris: 相通;所以一定要離開禁區,也就是說必然已經出關、到達行 04/28 14:15
→ cchris: 李轉盤了;原po家人應該有誤會 04/28 14:16
→ cchris: 總之,只要4成立(到達櫃台),就已經完成2(出關);當然這些用 04/28 14:17
→ cchris: 詞不太精確,容易讓人誤會 04/28 14:18
推 ewayne: 唉唷，人家就覺得BR跟UA同聯盟，應該有很好的合作嘛…壓根 04/28 15:17
→ ewayne: 不知道UA根本不鳥BR~ 04/28 15:17
→ ewayne: 應該是又想便宜又想坐長榮，那就不會去西雅圖，也不會去芝 04/28 15:23
→ ewayne: 加哥跟休士頓，所以只有從舊金山跟洛杉磯選 04/28 15:23
推 abian746: 星空的地球牌跟李家坡都是用AS跟B6，就知道跟聯合關係如 04/28 15:42
→ abian746: 何了 04/28 15:42
→ abian746: 還有 天合的華航也是用AS... 04/28 15:43
推 qwe753951: 人家亞洲有親生的在顧，台籍的不太熟 04/28 16:08
→ Earendil: 應該開票的時候就拿來板上問的 我笨 04/28 16:22
推 abian746: 只能說學一次經驗就知道了，美國建議還是買一本票，轉 04/28 16:39
→ abian746: 國內線不要到洛杉磯轉，舊金山、西雅圖都可以 04/28 16:39
→ Earendil: 但地點順序是不能換的 一定要從San Diego飛Redding 所以 04/28 16:45
→ Earendil: 還是得UA吧？ 04/28 16:45
推 abian746: 我是建議 抵達美國後 的第一段 跟離開美國的前一段 都要 04/28 17:26
→ abian746: 開一本票 04/28 17:26
推 abian746: 例如你的行程 TPE-SAN-X-ATL-TPE就必須開一本票，其他就 04/28 17:28
→ abian746: 不需要，除非行程在同一天 04/28 17:28
推 abian746: SAN日航有直飛，ATL是達美大本營，這種行程比較建議天合 04/28 17:33
→ abian746: 的航班 04/28 17:33
→ Earendil: 原來JAL有飛！是真的沒發現 04/28 20:02
推 Kazamatsuri: 不是常飛的人盡量不要幫他分開買票開票 不然他會怪你 04/28 21:07
→ ewayne: 不計較價格又只想坐長榮，那亞特蘭大去芝加哥休士頓紐約也 04/29 02:07
→ ewayne: 行。這種東岸跨西岸，只要一點小事情就很可能接不上。但也 04/29 02:07
→ ewayne: 還是要說，只要一切順利，這樣買票是ok的。但就是碰上了會 04/29 02:07
→ ewayne: 讓人來不及轉機的延誤… 04/29 02:07
→ ewayne: 那班還是UA從ATL直飛SFO的唯一航班…不熟悉的人遇上狀況， 04/29 02:16
→ ewayne: 那真的就只能等… 04/29 02:16
→ cityport: 美國國內線單程跟來回一樣的價錢，一段一段買就好 04/29 02:44