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作者funnyguy (有趣人)
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標題[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2024夏
時間Thu Apr 11 22:39:23 2024
台灣、日本、韓國、新加坡大致都回到疫情前水準 台灣還加入了星宇航空 香港、菲律賓大約回復了8成 中國整個死去 資料若有錯誤請再推文告知 謝謝 中華航空：台北 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週10班 => 洛杉磯安大略 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週4班 => 西雅圖 每週5班(7/14起) => 溫哥華 每週7班 6航線每週共40班 長榮航空：台北 => 舊金山 每週21班 => 洛杉磯 每週21班 => 紐約甘迺迪 每週7班 => 休士頓 每週7班 => 芝加哥 每週7班 => 西雅圖 每週10班(6/25起) => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週7班 8航線每週共87班 星宇航空：台北 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 西雅圖 每週3班(8/16起) 3航線每週共17班 日本航空：東京成田 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 波士頓 每週7班 => 聖地牙哥 每週4班 => 西雅圖 每週7班 => 溫哥華 每週7班 東京羽田 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週14班 => 芝加哥 每週7班 => 達拉斯 每週7班 大阪 => 洛杉磯 每週5班 12航線每週共86班 ZIPAIR：東京成田 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 聖荷西 每週5班 => 溫哥華 每週3班 4航線每週共22班 全日本空輸：東京成田 => 洛杉磯 每週7班 => 舊金山 每週7班 => 芝加哥 每週7班 => 墨西哥市 每週7班 東京羽田 => 洛杉磯 每週14班 => 舊金山 每週7班 => 西雅圖 每週7班 => 華盛頓 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週14班 => 休士頓 每週7班 => 芝加哥 每週7班 => 溫哥華 每週7班 12航線每週共98班 大韓航空：首爾 => 亞特蘭大 每週7班 => 拉斯維加斯 每週5班 => 洛杉磯 每週14班 => 紐約甘迺迪 每週14班 => 舊金山 每週11班 => 芝加哥 每週7班 => 華盛頓 每週7班 => 西雅圖 每週7班 => 達拉斯 每週7班 => 波士頓 每週7班 => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週7班 12航線每週共100班 韓亞航空：首爾 => 西雅圖 每週7班 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週14班 => 紐約甘迺迪 每週12班 4航線每週共40班 國泰航空：香港 => 紐約甘迺迪 每週21班 => 洛杉磯 每週13班 => 舊金山 每週10班 => 波士頓 每週7班 => 芝加哥 每週5班 => 溫哥華 每週10班 => 多倫多 每週14班 7航線每週共80班 新加坡航空： 新加坡 => 舊金山 每週14班 => 紐約紐華克 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週7班 => 洛杉磯 每週10班 => 西雅圖 每週3班 東京成田 => 洛杉磯 每週7班 6航線每週共48班 菲律賓航空：馬尼拉 => 洛杉磯 每週14班 => 舊金山 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週3班 => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週3班 5航線每週共34班 中國國際航空：北京 => 紐約甘迺迪 每週5班 => 洛杉磯 每週4班 => 舊金山 每週2班 => 華盛頓 每週2班(回程中停洛杉磯) 深圳 => 洛杉磯 每週1班 瀋陽 => 溫哥華 每週1班 6航線每週共15班 中國東方航空：上海 => 紐約甘迺迪 每週2班 => 洛杉磯 每週7班 => 舊金山 每週3班 => 多倫多 每週1班 4航線每週共13班 中國南方航空：廣州 => 洛杉磯 每週5班 => 紐約甘迺迪 每週1班 => 舊金山 每週2班 => 多倫多 每週1班 武漢 => 舊金山 每週2班 5航線每週共11班 海南航空：北京首都 => 波士頓 每週3班(回程中停西雅圖) => 西雅圖 每週2班 深圳 => 溫哥華 每週1班 重慶 => 西雅圖 每週1班(5/16起) 4航線每週共7班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.2.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1712846365.A.68B.html ※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/11/2024 22:39:58
推 abian746: 廈門航空要恢復福州JFK的航班，一週兩班 04/11 22:57
→ abian746: 國泰真的是少很多 疫情前還有EWR 西雅圖 華府等航點 04/11 22:58
推 carlton: BR SEA 10班喔 04/11 22:59
感謝大大已增加
→ coolfish1103: 要貼還沒開的航班也該把季節性的算進去，長榮西雅圖 04/11 23:00
→ coolfish1103: 已經差不多是快要每個月都有飛了，然後CI/SEA要列五 04/11 23:00
推 Chricey: DHA 04/12 11:48
→ coolfish1103: 班同一天的舊金山也會變成七班(改不改您隨意)。 04/11 23:01
感謝大大，是我忽略了
推 eugene0315: 對東亞來說 舊金山跟洛杉磯真的是百家爭鳴呢...是說 04/11 23:06
→ eugene0315: 國泰香港紐約能開到一天三班其實也蠻厲害的就是 04/11 23:06
推 TsukimiyaAyu: 難怪沒有便宜的中國轉機票惹 04/11 23:09
推 Kroner: 維生素D 04/12 14:00※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/11/2024 23:11:12
推 hcg8xj: 不知道該怎麼說華航了… 04/11 23:19
推 gdub78: 長榮北美規模超越國泰，如果達拉斯能開航就差不多跟全日 04/11 23:20
→ gdub78: 空大韓並駕齊驅。不簡單 04/11 23:20
推 qwe753951: PR要開SEA了 04/11 23:23
推 Kroner: 蔓越莓益生菌 04/12 19:54
推 whocare96: SFO台籍就1天5班，再加上UA就有7班，真的猛 04/11 23:27
推 allenchtw: SFO好多@@ 04/11 23:43
推 KH8019: 謝謝整理 04/11 23:57
推 zuo: 要不是檀香山算大洋洲，不然日航和ANA還可以多很多班上去 04/12 01:00
推 Kroner: EPA 04/12 19:55
推 WilGregor: 國泰是不是還有芝加哥被漏掉？ 04/12 06:23
→ WilGregor: 沒事 看錯了 04/12 06:24
推 StopSign5566: 國籍航空真的可以考慮飛鳳凰城或拉斯維加斯 04/12 07:55
推 bubuc5220: 謝謝整理 04/12 09:35
推 Kroner: 高濃度魚油 04/12 22:11
→ arnbition: 台美航班好多 04/12 09:47
→ coolfish1103: 要算大洋洲也很有趣，航空公司沒一間敢放大洋洲。 04/12 10:17
→ coolfish1103: 印尼巴布亞算東南亞，連在一起的幾內亞則是大洋洲。 04/12 10:18
推 williechen: 推推 04/12 10:21
推 Kroner: 葉黃素比較 04/13 01:14
→ coolfish1103: CI/KE/北美、NH/OZ/美洲、JL/夏威夷、關島。 04/12 10:24
→ seagate01: 華航很不長進... 04/12 10:28
推 jsdf: 直飛拉斯維加斯真爽欸 04/12 10:56
→ iqeqicq: 要考慮KE即將併購OZ 04/12 11:48
推 Kroner: 魚油品牌推薦 04/12 11:48
→ iqeqicq: 東北亞三大航空不知道有沒有機會挑戰中東三大航空？ 04/12 11:48
→ iqeqicq: 華航本體是貨運，被客運耽誤的貨運公司 04/12 11:51
→ dbdudsorj: 沒有 結案 04/12 12:24
推 MarchelKaton: 敲碗歐洲版 04/12 14:00
推 Chricey: 維他命D品牌推薦 04/12 14:00
→ iqeqicq: 東北亞三大航空(JL/KE/NH)都有奢華的內裝啊 04/12 14:07
→ cho840929: 要看也可以自己整理啊 04/12 14:08
推 accy: 長榮的北美超越國泰了。好厲害 04/12 19:05
推 williechen: 長榮根本主力都在長程了 全部都大飛機 窄體只有321且 04/12 19:54
推 Kroner: 魚油推薦 04/12 19:54
→ williechen: 只維持15台左右規模 感覺這樣下去未來哪天兩岸開放 04/12 19:54
→ williechen: 立榮想復飛兩岸長榮也沒多的飛機可以借了 甚至別說兩 04/12 19:54
→ williechen: 岸 今年澎湖花火節都不知道有沒有飛機借立榮放大機型 04/12 19:54
推 shk910575: TPE的美西線越來越強了！ 04/12 19:55
推 Kroner: 瑪卡推薦 04/12 19:55
→ coolfish1103: 不用擔心長榮好嗎，他現在比19年飛機還多哪沒飛機。 04/12 21:03
推 williechen: 我當然不擔心長榮 是擔心立榮XDD 04/12 21:39
→ iqeqicq: 台灣地理位置太塞，往東飛美東太遠得限重， 04/12 22:10
→ iqeqicq: 往西得要繞過中、俄領空飛往歐洲 04/12 22:11
推 Chricey: 益生菌功效 04/12 22:11
→ iqeqicq: 最適合的反而是連結東南亞和東北亞 04/12 22:11
→ coolfish1103: 不要再抬槓了，AE/B7就是來分航權的，那會沒飛機。 04/13 00:50
→ coolfish1103: 用小飛機飛的點四爺也看不上，不用替別家擔心了。 04/13 00:52
→ iqeqicq: CI還有小弟虎航啊，國內旺季還支援華信 04/13 01:14
推 Chricey: 魚油推薦 04/13 01:14
→ iqeqicq: 虎航就在東南亞和東北亞遍地開花 04/13 01:14
推 shun01: 問題是東南亞到東北亞,有長到非轉機不可? 04/13 02:13
推 abian746: 東北亞到東南亞大約七小時的航程 04/13 09:24
→ dosoleil: 沒有東南亞轉機東北亞的需求 但有東南亞各航司跑來台灣 04/13 10:23
→ dosoleil: 賺東北亞航線的需求 04/13 10:23
→ harry9277180: 推 04/13 20:01
→ acomp: 長榮在疫情前北美航線班次已經是數一數二 04/13 22:32
新增ZIPAIR ※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/15/2024 00:25:12
推 kkia: 西雅圖飛東京一個成田一個羽田,秒選羽田,JL什麼時候跟進 04/15 11:19
推 abian746: 羽田要看美國的臉色吧 04/15 15:46
推 HeungMinSon: 但願可以開SJC 04/16 14:40
推 Achi999: air premia有LAX跟EWR 04/17 00:02