→ coolfish1103: TSMC第一座蓋好了嗎... 我相信蓋好三座應該有市場XD 04/08 20:40
現在進度是前陣子 Topping ceremony held/主體結構完工,
應該下半年裝機試產, 明年上半年量產. 有第一座的磨合經驗,或許第二/三座會快一些.
https://www.youtube.com/watch?v=MHHuaI6PNPU
推 evedder: ONT當初開的時空背景好像不太一樣? 04/09 00:21
推 abian746: 定期航班 我覺得還是很難 04/09 07:35
推 StopSign5566: 這條線觀光價值很高 廣義來講拉斯維加斯也在範圍內 04/09 08:57
→ StopSign5566: 航班不用Daily每週固定3.4班 還能順便載些轉機客 04/09 08:57
推 Kroner: 瑪卡比較 04/10 13:54推 iqeqicq: 拉斯維加斯適合開,吸引台灣和東南亞土豪和賭客 04/09 09:17
→ iqeqicq: 賭客們都花錢不手軟,有的是錢搭商務艙和豪華經濟艙 04/09 09:19
推 lovecut: LAS真的適合 韓國的直飛很多人 04/09 09:47
→ nyrnu: 蠻多亞籍航空都開過拉斯維加斯,除現有韓航外,日航/菲航/海 04/09 10:14
推 Kroner: 益生菌比較 04/10 15:52→ nyrnu: 航/新航都飛過定期航班. 04/09 10:14
推 eugene0315: 強觀光弱商務的非Daily航線 那大概會變成另一個羅馬 04/09 11:32
→ eugene0315: 航線吧... 04/09 11:32
→ iqeqicq: 對賭客而言,觀光就是他們的商務啊 04/09 11:52
推 Kroner: 瑪卡品牌推薦 04/10 18:00推 AuroraSky: Phoenix 好像要為新的國際航班提供些補助,的確可以期 04/09 22:18
→ AuroraSky: 待看看CI要不要開PHX甚至用東京延遠多撈些客 04/09 22:18
是的, 各機場當局通常對於新國際航線(或新業者進來既存航線)都會提供優惠補貼方案,
華航先前開航ONT 也是.
鳳凰城機場也有類似的方案. 而且看來補貼金額還不少(for 亞/歐等長程航線)
https://imgur.com/BRmfmdT
推 n12555g: 好奇鳳凰城現在有其他的跨洋航線嗎 04/10 11:17
→ SILee: PHX一直都有BA的LHR 04/10 12:23
推 Kroner: 魚油推薦 04/11 13:11→ SILee: 不過BA和LH在美國本來就是各大小機場遍地開花,有點像是韓 04/10 12:24
→ SILee: 籍和台籍業者經營日本線的模式。 04/10 12:25
→ coolfish1103: 要學PRG/VIE開3xLAS跟4xPHX不走回頭路的團嗎? 04/10 12:35
推 eugene0315: 問題是華航還擠得出飛機嗎 PRG開下去之後 HNL/DEL都 04/10 13:54
→ eugene0315: 開不回來了 現在根本沒餘力考慮其他航點 SEA還是靠砍 04/10 13:54
→ eugene0315: 澳洲砍出來的 04/10 13:54
推 n12555g: 肯定是要等明後年787回來之後才有可能吧 04/10 15:39
→ iqeqicq: 澳洲打工旅遊也退燒了啊 04/10 15:52
這一兩年移民澳洲/加拿大,外加曼谷投資買房似乎有默默增加的態勢.
→ iqeqicq: 但我國輪班星人飛去美國還是會被美國政客靠北 04/10 15:53
→ coolfish1103: DEL可以開啊,用333就可以了,LAS/PHX還在雲還早。 04/10 16:40
Las Vegas 主要的亞裔人口或訪客大概就是韓/日/中/菲 這四大族裔.
這也反映了現在或過去期間, 現在的韓航(+過去的日航/海航/菲航)都飛過LAS.
對國籍航空來說, 其實LAS 就要看北美一哥的長榮想不想飛.
長榮現在北美每周80幾班, 若想進一步成長達到100班,
那挖掘有潛力的新航點也勢在必行.
且若長榮想進一步拉菲律賓轉機客, 那LAS 無疑是會納入考量的.
只是含金量高不高要進一步評估.
此外, LAS 距離ONT 不算很遠, 華航既然已開ONT, 那應該就不會考慮LAS 了.
https://imgur.com/kw20FGK
至於PHX, 亞裔人口明顯比起LAS 少上許多, 但亞裔人數其實也是慢慢增加中,
台積電及供應鏈的進駐則是扮演一個主動推升的效果.
何時時機才會成熟? 或許等台積電晶圓二廠蓋好開始試產後再來看看商務/觀光需求.
或者多幾位美國參眾議員遊說, 那或許2026/Q3~2027/Q4 可觀察看看.
※ 編輯: nyrnu (36.228.141.36 臺灣), 04/10/2024 18:12:01
→ taxlaw1991: CI缺的是長程機 333不缺 04/10 17:59
→ taxlaw1991: HNL/DEL拿333都可以飛 根本問題是這兩個點油水不夠 04/10 18:00
→ taxlaw1991: JX/BR都看不上眼也不用花資源卡位 04/10 18:04
→ coolfish1103: LAS其實算遠的,SAN還比較近。333丟HNL會被罵吧? 04/10 19:04
→ taxlaw1991: ONT開車到LAS快4小時 沒那麼近 04/11 10:40
推 iqeqicq: 美國還要指望2026世界盃和2028奧運的觀眾人潮 04/11 13:11
→ iqeqicq: 2026世界盃是美加墨合辦、2028奧運在洛杉磯 04/11 13:12
推 braindisable: PHX夏天那麼熱,起降性能差,酬載不好誰會想飛 04/12 00:20