噓 donaldmusk: 上班時間再問啦04/01 04:53
推 MIKEmike07: 樓上兇啥？ 你時間點要不要統一24小時制啊04/01 07:13
推 nelsony1216: 苦主18005也是夠累了 昨天跑關西4接續04/01 07:15
→ nelsony1216: 還硬上004飛舊金山04/01 07:15
→ nelsony1216: 舊金山那邊的地面延誤賠償不知道要賠多少了……04/01 07:15
推 Chricey: EPA 04/01 08:12→ nelsony1216: 昨天就臺北天氣不好呀，全部底累04/01 07:16
→ nelsony1216: 然後157起飛就加一小時了04/01 07:16
→ nelsony1216: 後面全部連鎖一起慢04/01 07:16
→ nelsony1216: 昨天這接續夠硬了04/01 07:16
推 Kroner: 魚油好處 04/01 08:33有聽到我們同班機是要轉機的改簽明天同時段，直接旅程多24小時……超辛苦……
推 tndh: KIXTPE要飛14小時哦？04/01 07:35
抱歉，時間我更新一下……
推 JoeBurrow09: 157原則上不能接飛172 昨天大概有機況或是其他原因造04/01 07:39
→ JoeBurrow09: 成 華航也很扯 調機時就預知要延誤1.5小時以上 大夜04/01 07:39
→ JoeBurrow09: 班到的時候居然沒人在登機門發送延誤證明 又把這些衍04/01 07:39
推 Chricey: DHA 04/01 08:43→ JoeBurrow09: 生問題丟給後端客服處理 真是莫名04/01 07:39
→ JoeBurrow09: 如果有發送延誤證明 不會在行李櫃檯或是報到櫃檯 原04/01 07:41
→ JoeBurrow09: 則上就在登機門就要跟當時的運務人員問清楚 至於大阪04/01 07:41
→ JoeBurrow09: 那邊是日航的代理還是華航的人答應要處理交通 這個原04/01 07:41
推 Kroner: 魚油比較 04/01 08:48→ JoeBurrow09: PO可能要釐清04/01 07:41
日本端地勤都是身著華航制服，但是說這話的人只穿一般西裝，當下只有這位先生有給進一
步消息，我們也不疑有他
下次應該問他的員工編號之類的資訊嗎？
→ JoeBurrow09: 版上鄉民有夠愛嗆JX廣體機調度緊繃會延誤什麼的 怎麼04/01 07:42
→ JoeBurrow09: 看到157/172都不出聲了呢04/01 07:42
→ lafeelbarth: 飛14小時真的慘04/01 07:42
推 Chricey: 高濃度魚油 04/01 09:09推 Lindbergh: 半夜一點到家還要撐著打這篇辛苦了04/01 07:45
推 nelsony1216: 推樓上JB9 ID讚04/01 07:45
推 mcmj5566: 沒事 讓我們繼續檢討星宇04/01 07:52
推 js52666: 不然你要搭ㄒ…04/01 07:55
推 Kroner: 魚油評比 04/01 09:28※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:00:49
推 elvayanzimei: 華航的證明可以官網下載04/01 08:00
好的，我們馬上來找找看，非常感謝
※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:06:59
※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:07:52
※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:11:23
推 alkuo: 華航官網的延誤證明：表定1905實際2303。04/01 08:12
→ alkuo: 3小時58分XDD04/01 08:12
沒錯！我們前一班172也是一樣，按他的邏輯是不是煞車一放就可以當成起飛時間？
不然也太巧合了
※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:12:32
→ alkuo: 交通補償就留收據啊～04/01 08:12
有留，只是我們也很疑惑，怎麼會沒有地勤出來告訴我們該怎麼辦
※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:15:34
※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:17:42
推 JoeBurrow09: 18309看起來是可以救172/173的 04/01 08:26
推 alkuo: 是啊。起飛時間一般是從後推了就開始算。 04/01 08:30
→ coolfish1103: 3h58m，卡的真剛好，不過TPE這算天氣緣故CI會負責？ 04/01 08:32
→ coolfish1103: CI之前連非天氣緣故都會一直歡了，還會找很兇的內勤 04/01 08:33
→ coolfish1103: 回你電話，最後只用一臺模型機塘塞，要錢有點困難。 04/01 08:34
推 AH977: 今天也很扯 18317 10點多才到 有9點到的18359不用 硬要延誤 04/01 08:34
→ AH977: 130到11點起飛 是不會換飛機嗎 04/01 08:34
→ kalmia: 換不換也許航空公司自己有考量有取捨 內部狀況通常外面是 04/01 08:43
→ kalmia: 不會知道的 04/01 08:43
推 AH977: 你要先確定人家有取捨 或是真的沒看到 或是只會順推延誤根 04/01 08:47
→ AH977: 本沒發現有其他飛機能用 04/01 08:47
→ AH977: 看起來是18359安排522組員飛渡TSA 但你可以改飛131後變成明 04/01 08:48
→ AH977: 天早上再飛渡 04/01 08:48
→ coolfish1103: 18317不是昨天去東京了嗎？ 04/01 08:49
推 AH977: 更正一下18316的756 04/01 09:06
→ coolfish1103: 那先看看18359落地後會不會改任務吧，18356到的時間 04/01 09:09
→ coolfish1103: 18316* 感覺根本沒辦法 ~30m 搞定接下一班 CI130。 04/01 09:09
→ captainwei: 好氣好氣，好像飛機調度跟跳跳棋一樣簡單 04/01 09:15
→ coolfish1103: 現在看CI764停D2啦，CI130也是D2，內部可能改過了。 04/01 09:16
推 AH977: 笑死 看完PTT就會調飛機了 什麼跟跳棋一樣簡單哩 04/01 09:28
推 AH977: 不過看起來沒換呀 因為756也是D2哩 04/01 09:29
推 juang8585: 如果都是早來接早走，就不用調度了,航機狀態跟組員聯 04/01 10:01
→ juang8585: 繫都不用考慮一下嗎。 04/01 10:01
推 AH977: 是啊 但這就不是調度的工作嗎？ 還是辦法都不想 飛機都不嘗 04/01 10:05
→ AH977: 試調度 直接投降發延誤誰不會？ 調度的功能不就是最大化降 04/01 10:05
→ AH977: 低旅客不便不是 04/01 10:05
→ AH977: 756/130是patten 但今天你異常的時候 就是要調度不是？ 明 04/01 10:06
→ AH977: 明有其他選擇 問題是有去溝通嘗試改變嗎 04/01 10:06
推 jimmymix: 衰衰的同班機路過 紀念一下3hr58min 04/01 10:15
推 JCC: NH853苦主入過 4小時07分 回國延誤理賠會賠嗎? 04/01 10:26
→ coolfish1103: 沒換那CI130也不會1100出發，半小時哪來的及整備 XD 04/01 10:29
推 pigpig13222: 764(B-18359)下午飛一趟廣州之後還要去松山，沒辦法 04/01 10:32
→ pigpig13222: 代打130 04/01 10:32
→ pigpig13222: 早上四五點起床看到mail通知改11點整個傻眼 04/01 10:34
→ pigpig13222: Mail還是凌晨兩點發的… 04/01 10:34
推 MTBF: 你是不知道所謂的出發和抵達時間指的後推和進停機坪的時間嗎 04/01 11:09
→ MTBF: 班機時刻沒有人在看起飛和落地的時間啦，那時間是機務維護才 04/01 11:10
→ MTBF: 會用的，飛機到跑道滑行這段時間又不瞬移的 04/01 11:11
推 vhygdih: 157 1505到， 172 1420 表定起飛，這不就虎航最愛幹的事X 04/01 11:35
→ vhygdih: D , 日本機票現在這麼貴還這樣搞 04/01 11:35
推 Astronomy: 照法規定義飛航時間就是從飛機開始移動到完全停止，所 04/01 11:41
→ Astronomy: 以只要關門推出去就開始算飛航時間了 04/01 11:41
推 vhygdih: 話說昨天虎航552延誤3小時59分XD，飛行時間是整個禮拜最 04/01 11:41
→ vhygdih: 快 2:10，基本上保險公司應該還是會代位求償，否則航空 04/01 11:41
→ vhygdih: 公司幹嘛那麼緊張 04/01 11:41
推 kimi255085: 賣到全滿的話 18309救不了呀 看來172原本是排18055的 04/01 12:18
推 lafeelbarth: 保險公司>乘客 04/01 12:19
推 juang8585: 某樓真的很氣,好像參與了全部決策過程一樣,殊不知你救 04/01 13:14
→ juang8585: 了這班有可能拖另一班延誤,今天不是單一航機故障問題, 04/01 13:14
→ juang8585: 是整體天氣狀況很多不確定因素。 04/01 13:14
推 AH977: 笑死 我521/522 跟130/131對調是會延誤誰？ 7847改131組員 04/01 13:51
→ AH977: 飛渡也不會超時 你講的振振有詞 但其實只不過是隨便講個好 04/01 13:51
→ AH977: 像很有道理的理由想嗆我 其實根本狗屁不通 就算18359有機務 04/01 13:51
→ AH977: 原因不能換好了 那755/756 763/764對換可以了吧 結論就是明 04/01 13:51
→ AH977: 明有其他飛機能用 但卻讓旅客耽誤更多時間 04/01 13:51
→ AH977: 你想這麼多可能殊不知 搞不好人家長官什麼也根本沒想到就按 04/01 13:53
→ AH977: 了延誤出手電報了 04/01 13:53
推 juang8585: 你自己也說搞不好啦 盲目指控能得到什麼 慢慢氣吧 04/01 14:20
推 AH977: 我沒說搞不好啊 我在說閣下搞不好 而且解法也不只有18316 04/01 14:26
→ AH977: 跟18359對調 04/01 14:26
→ AH977: 我氣不氣也是您自己憑空想像 笑死 我只為後勤跟旅客感覺到 04/01 14:28
→ AH977: 淒涼 你也不用過渡想像 04/01 14:28
推 AH977: 最後回應pigpig大大 130/131是可以跟521/522對換的 至於飛 04/01 14:44
→ AH977: 渡松山腿 可以131回來後執行 通常這種就直接請131飛渡 或是 04/01 14:44
→ AH977: 改成明天早上在220前執行飛渡 由220組員提早上工到桃園飛渡 04/01 14:44
→ AH977: 接飛220 04/01 14:44
推 crooked: 延誤證明官網上都可以申請 04/01 14:56
推 Cedef: 有人好急 04/01 15:09
→ Cedef: 明明現實中可能有一堆網路鍵盤仔不知道的理由的可能性。但 04/01 15:09
→ Cedef: 鍵盤仔還是很急要當指揮官。 04/01 15:09
推 AH977: 笑死 不是說了嗎後面不能換 前面一定可以換 現在可以倒果為 04/01 15:31
→ AH977: 因來看 755 763既成事實是可以對換 要護航花粉可以不用那麼 04/01 15:31
→ AH977: 急 況且我是幫你旅客權益打抱不平 護航公司我是建議你入職 04/01 15:31
→ AH977: 啦 04/01 15:31
推 chakachaka: 說為什麼飛機不對調不支援，知道昨天下午很多飛機 04/01 15:51
→ chakachaka: 都被雷擊需要檢查或是根本不能放飛嗎？ 04/01 15:51
推 AH977: 我講今天早上你跟我談昨天下午 閣下的意思是755 763沒做檢 04/01 15:53
→ AH977: 查就飛了嗎 不可能吧 這不是我跟你談大海 你跟我談漱口杯 04/01 15:53
推 homoz: 你應該是要在台灣下飛機的時候跟接機的地勤人員要 那時候 04/01 16:14
→ homoz: 一定會有人在登機門 領完行李離開當然大家都下班了～ 04/01 16:14
推 pigpig13222: 若要讓18359飛130/131，131表定大約2100回來，要下 04/01 16:25
→ pigpig13222: 客整理之後再飛松山，但別忘了松山2200宵禁。時間太 04/01 16:25
→ pigpig13222: 趕了 04/01 16:25
推 AH977: 松山宵禁是2300唷 另外真的卡宵禁 也可以明天早上再飛渡即 04/01 16:27
→ AH977: 可 04/01 16:27
推 crooked: 真的好多鍵盤魔人 看了好累 04/01 16:55
→ ohsI: 只穿西裝不是職位高（支店長），要不然就根本不是地勤是Que 04/01 17:46
→ ohsI: control外包職員。但以你的清醒程度我比較相信他只是叫你在 04/01 17:46
→ ohsI: 台灣問看看而不是允諾你。 04/01 17:46
噓 donaldmusk: 是我也會撐著打完 但我知道上班時間才有人回 04/01 17:47
推 jamesgmp: 空服員：請下機後找地勤幫您處理（微笑） 04/01 18:49
→ jamesgmp: 地勤A：請去找那個櫃檯誰誰幫您處理（微笑） 04/01 18:51
→ jamesgmp: 地勤B：抱歉可能要請您上網申請喔（微笑） 04/01 18:52
→ jamesgmp: 這種一層一層包下去的模式，你應該是沒去過埃及還是印 04/01 18:53
→ jamesgmp: 度玩吧？ 04/01 18:53
→ haru9: 路過吃瓜鄉民只想知道所謂不知道的理由的可能性是什麼 04/01 19:04
推 c890306: 這裡真的是好戲不斷不能不看，卡一個。 04/01 19:17
推 meatballisme: 今天飛札幌CI130也是延誤三個多小時 04/01 21:06
推 TsukimiyaAyu: 也不用開兩個帳號來戰吧 04/01 21:16
→ TsukimiyaAyu: 會比較有說服力嗎 04/01 21:17
推 juang8585: 就鍵盤指揮官拿著事後的時間表在調度，當下你能預期流 04/02 00:56
→ juang8585: 管影響多久能解除，後續班次都能準時到嗎，又不是只壞 04/02 00:56
→ juang8585: 一架飛機。 04/02 00:56
推 AH977: 樓上你在講笑話嗎 756一起飛就把130改時1100不就是預期756 04/02 03:25
→ AH977: 會在1020準時到 甚至還希望它飛快一點嗎 從頭到尾都在探討1 04/02 03:25
→ AH977: 8316 18359兩架好飛機為什麼不能互換 誰跟你探討有機務狀況 04/02 03:25
→ AH977: 的飛機 18359原本是120/121/521/522/7847 這架飛機本來就沒 04/02 03:25
→ AH977: 有排定白天有工作了 所以為什麼不能執行130/131 就算有工作 04/02 03:25
→ AH977: 不就是要為了降低旅客最大不便協調嗎 你也可以今晚做 稍等 04/02 03:25
→ AH977: 再飛渡松山等等很多方法 樓上繼續似是而非覺得覺得自己不知 04/02 03:25
→ AH977: 道的東西 別人都是對的 決策這種東西本來就有挑戰的空間 為 04/02 03:25
→ AH977: 什麼7847一定要522的組員執行 131組員是新鮮的 一樣可以飛 04/02 03:25
→ AH977: 而且工時比521/522更好 04/02 03:25
推 AH977: 你鄉民去年五月的時候 檢討別人很開心 畫大餅各種調度專家 04/02 03:31
→ AH977: 都充斥版面 現在挑戰一下16 59對換就戳到花粉的玻璃心了嗎 04/02 03:31
→ AH977: 所以花花都不能挑戰 別人家的都是不成熟有挑戰空間 什麼雙 04/02 03:31
→ AH977: 標仔 04/02 03:31
推 amgn997: 線上申請就有了 04/02 08:40
推 hwusuenn: Google 關鍵字：華航 延誤證明 04/02 09:09
→ hwusuenn: 可以線上申請 +登機證 04/02 09:09
推 blackmoon21: 另外保的保險只要開延誤4小時應該會賠 04/04 00:38
→ blackmoon21: 以起飛為主 抵達不算我的條款是這樣 04/04 00:42
推 ohyahhh: Google「華航延誤證明」就可以線上申請了 04/05 17:51
